AVDI
AVDI Plus – Abrites Diagnose-Interface
In 661 Anleitungen verwendet
- Allgemeine Diagnose und Fehlerspeicher auslesen/löschen (DTC)
- Grundeinstellungen — Rücksetzen auf Werkseinstellung (Drosselklappe, Lenkung, Kupplung)
- Anpassungen — Änderungen auf Kundenwunsch
- Long Coding — versteckte Funktionen freischalten
- MMI Functions — Infotainment-Funktionen aktivieren/deaktivieren
- Wireless CarPlay / Android Auto
- Video in Motion
- BCM2 entsperren mit Set ZN080 (ohne Löten)
- CS am Prüfstand auslesen (PCR2.1, Simos 8.x/1x.xx, DCM6.2, TCU AL551/DL501/DQxxx)
- DSG-Kilometerstand neu kalibrieren
- Serviceintervalle (Service Intervals)
- Steuergeräte mit .frf-Dateien programmieren
- Dump Tool — Immo-Daten aus Dumps auslesen
- Key Learning — Schlüsselprogrammierung (Überblick)
- Key Learning Immo 5C MQB (VDO) — Zweitschlüssel in 3 Phasen
- All Keys Lost Immo 5C MQB (VDO-Kombiinstrument, Hitag-PRO-Schlüssel): ECU-/TCU-Daten, Kombiinstrument am Prüfstand mit ZN085 und Schlüssel über OBDII
- Immo-Daten MQB 5C/5D aus dem NCF-Prozessor des Schlüssels auslesen
- Immo V Adaptation von ECU / TCU / ELV
- Immo V Adaptation der Wegfahrsperre (Kombiinstrument / BCM2)
- Diagnose und Fahrzeugauswahl (VIN, Baureihe, über 1300 Steuergeräte)
- Diagnose an Mercedes-Benz Bussen und Lkw
- Mercedes Coding (VMAX, Seitensensoren, Parameter)
- Mercedes ECU Flashing (CFF-Dateien)
- Mercedes FBS4 Manager (Renew 722.9, CRD3, VIN-Änderung)
- Smart Functions (DPF-Kilometerstand-Reset, DPF-Aschereset, VIM, Gurtwarnung, Schiebedach, 360°-Kameras)
- Tachoanpassung FBS4 mit MN030 + Emulatoren (EM008/EM014/EM018)
- Exhaust Flaps — Abgasklappen
- CPC Torque Limiter — Drehmomentbegrenzung
- VMax Calibration — Geschwindigkeitsbegrenzer
- Speed Limit Calibration — eVito 447 (Elektro)
- AdBlue Reset Mercedes: AdBlue-System nach Bauteiltausch oder bei Restreichweiten-Warnung zurücksetzen
- CAN Instrument: Verbindung aufbauen und Typ des Kombiinstruments erkennen
- Kombiinstrument CAN über TP2.0 (bis 2007): Kilometerstand, Immo-Daten und Schlüsselprogrammierung
- VDO NEC ab 2009: Service Mode aktivieren und an Kilometerstand, EEPROM, Wegfahrsperre und Schlüsseln arbeiten
- Kombiinstrument Magneti Marelli UDS mit 9S12: Kilometerstand, Schlüssel und Anpassung
- JCI-Kombiinstrument mit NEC und EEPROM 95320: Kilometerstand, EEPROM, Immo-Daten und Schlüssel hinzufügen
- A8 (4H) / A7 (4G) / A6 (4G) / Touareg (7P) UDS mit 95320: Kilometerstand neu kalibrieren
- VDO auf MQB-Plattform ab 2014: Tachoanpassung
- MQB: Zweitschlüssel anlernen mit vorhandenem funktionierendem Schlüssel
- EZS Kessy CAN: Login (PIN) und Component Security ermitteln
- EZS Kessy CAN: Schlüssel anlernen (Q7 / A6 / Allroad)
- EZS Kessy CAN: einen jungfräulichen Schlüssel als Dealer Key programmieren
- EZS Kessy CAN: VIN auslesen und ändern
- EZS Kessy CAN: EEPROM (2 KB) lesen und schreiben
- BCM2 A4/A5/Q5/A6/A7/A8: Modul über OBDII auslesen
- BCM2: Dealer Key erstellen und Schlüssel anlernen
- BCM2: Alarm OFF und Alarm ON
- BCM2 Audi A6/A7/A8 (ab 2010) bei ALL KEYS LOST
- Kombiinstrument über K-Line: EEPROM auslesen/schreiben (km, PIN)
- Schlüssel von einem RB8-Kombiinstrument auf ein anderes übertragen
- Gebrauchtes RB8-Kombiinstrument einbauen: Abgleich mit dem Motorsteuergerät
- Fehler "DEF" an RB8- / RB4-Kombiinstrumenten beseitigen
- Sonderfunktionen "Engine Control Unit": Flash, EEPROM, PIN und Wegfahrsperre
- EDC17/MED17 im Boot Mode: Flash und EEPROM lesen/schreiben, PIN/CS/MAC und Immo-Bypass
- PIN/CS von EDC17/MED17 im "direct mode" auslesen
- DPF OFF im Flash-Dump von EDC16/EDC17
- Simos PCR2.1: Steuergerät entsperren und PIN/CS/MAC auslesen
- Component protection Generation 1 (A8 2003-2010)
- Component protection Generation 2: virgin + learn module
- CP-Bytes manuell eintragen oder aus einem ConfData-Dump entnehmen
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