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Gebrauchtes RB8-Kombiinstrument einbauen: Abgleich mit dem Motorsteuergerät

VAG Oberfläche Klassisch Codierung / Anpassungen Mittel ⏱ 30-60 min 6 Schritte

Wenn du ein gebrauchtes RB8-Kombiinstrument in ein Fahrzeug einbaust, musst du es mit dem Motorsteuergerät abgleichen, indem du die component protection Daten und den MAC der ECU in das Instrument überträgst.

Benötigte Lizenzen

  • —

Hardware / Kabel

  • AVDI
⚠ AchtungEs gibt zwei Ausführungen von RB8-Instrumenten: mit 7-Byte und mit 12-Byte component protection. Die Vorgehensweise gilt für die 12-Byte-Versionen, also praktisch alle; die 7-Byte-Versionen finden sich hauptsächlich in den A4-Benzinern, die RS4 hat 12 Byte.

Ablauf

  1. Verbinde dich mit dem Motorsteuergerät und lies die component protection Daten (component security) der ECU aus.
  2. Lies außerdem den MAC des Motorsteuergeräts aus.
  3. Schließe das gebrauchte RB8-Instrument an, das du einbauen willst, und lies dessen EEPROM aus.
  4. Nach dem Auslesen wird die Schaltfläche "Reset Comp. Security" freigegeben: drücke sie.
  5. Trage im erscheinenden Fenster die aus dem Motorsteuergerät gelesenen component security und MAC ein.
  6. Bestätige, um die Daten zu schreiben und den Abgleich zwischen ECU und RB8-Instrument abzuschließen.

Referenz-Screenshots

Gebrauchtes RB8-Kombiinstrument einbauen: Abgleich mit dem Motorsteuergerät — 1
Quelle: Manuale VAG (Offline), cap. 2.5.4.2 (p.63) · ⏱ ungefähre Dauer 30-60 min
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