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ECU und TCU im Bench mit der Distribution Box lesen und schreiben (ohne die Einheit zu öffnen)

Die Betriebsart "Bench" liest und schreibt ECU und TCU über den direkten Anschluss an die Pins der Einheit mittels der Abrites Distribution Box, ohne sie öffnen oder etwas löten zu müssen. Das ist heute die meistgenutzte Methode bei Steuergerätetausch, Tuning und Schlüsselprogrammierung, insbesondere bei Bosch EDC17 Tricore.

Ablauf

1. Bereite die Hardwarekette vor: AVDI am PC, ZN151 über CB402 am AVDI, 12V-Versorgung bereit (ZN074 oder Labornetzteil).
2. Verdrahte das Steuergerät bei von der Versorgung getrenntem DB15-Kabel nach den Pinbelegungen des Handbuchs mit dem Kabel CB401 oder CB403, beginnend mit GND und dann alle weiteren Drähte.
3. Verbinde den DB15 mit der Distribution Box und gib erst jetzt die externen 12V auf die Box.
4. Starte das ECU Programming Tool, wähle "Bench" und den Typ der Einheit, an der du arbeiten willst.
5. Für Bosch MEDC17 wähle "TC17xx Internal Flash", "TC17xx External Flash" oder "TC17xx data Flash": die Software erkennt den Typ des Tricore-Prozessors automatisch.
6. Für die anderen im Bench unterstützten Einheiten das richtige Kabel nutzen: Bosch MG/MD TC2xx mit dem CB023 (BMW MD/MG ECU Connection Cable); Bosch MG1/MD1 SPC mit dem CB030 (Mercedes-Benz MD/MG) oder mit dem CB403; TCU Bosch ZF 8HP mit dem ZN079; zusätzlich werden MB VGSNAG2-FDCT und VGSNAG3 9G-tronic unterstützt.
7. Drücke "Info", um die Kommunikation und den erkannten Einheitentyp zu prüfen.
8. Drücke "Read", um internen/externen Program Flash und Data Flash auszulesen, und sichere die Dateien als Backup auf dem PC.
9. Drücke "Write", um die Dateien auf die Zieleinheit zu schreiben, typischerweise beim Ersatz eines Steuergeräts durch ein anderes.
10. Schlägt die Lesung auch im Bench fehl, bleibt nur noch die Betriebsart "BSL" (Boot-Modus), bei der das Steuergerät geöffnet und der Boot-Pin angelötet werden muss.

Referenz-Screenshots