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Masterschlüssel aus dem Dump der Wegfahrsperre oder des Smart-Systems erzeugen (Transponder by dump)

Toyota/Lexus Oberfläche Klassisch Schlüssel / Wegfahrsperre Fortgeschritten ⏱ 45-90 min 9 Schritte

Sind alle Schlüssel verloren, kann das EEPROM der Wegfahrsperre oder des Smart-Moduls ausgelesen, von der Software ein MASTER-Schlüssel erzeugt und der geänderte Dump zurück ins Modul geschrieben werden. Von dort aus werden die weiteren Schlüssel in der Diagnose ergänzt.

Benötigte Lizenzen

  • —

Hardware / Kabel

  • AVDI
  • PROTAG
  • programmatore EEPROM (ABPROG o altro programmatore IC)
⚠ AchtungFür Smart Access Systeme dürfen AUSSCHLIESSLICH Genus Schlüssel verwendet werden. Die per Dump erzeugten Schlüssel funktionieren bei Smart-Systemen nur dann als Master, wenn sie an den START/STOP-Knopf gehalten werden, und ihr Handsender funktioniert nicht: Für einen vollwertigen Schlüssel anschließend "Key Learning" im Modus Schlüssel ergänzen mit verfügbarem Master nutzen, also ohne Reset des Systems.

Ablauf

  1. Das Modul lokalisieren und ausbauen: separate Wegfahrsperre oder Smart-System (üblicherweise hinter dem Handschuhfach). Das Modul anhand der Handbuchfotos und des Speichertyps erkennen: Wegfahrsperre Tokai Rika mit EEPROM 93C66 und VERSCHLÜSSELTEM Dump; VISTEON mit EEPROM 93C56; VALEO mit EEPROM 24C04; Smart Access Module (Certification ECU) mit EEPROM 93C66 oder 93C86; ID-Box mit externem EEPROM 93C46.
  2. Das EEPROM des Moduls mit einem IC-Programmierer (zum Beispiel ABPROG) auslesen und speichern. Vor jeder Änderung immer eine unveränderte Kopie des Original-Dumps aufbewahren.
  3. Die Sonderfunktion "Transponder Tool" bei angeschlossenem PROTAG öffnen und "Transponder by dump" wählen.
  4. Den ausgelesenen Dump laden: Die Software erkennt den Fahrzeugtyp automatisch und nennt den für die Programmierung nötigen Transponder bzw. Schlüssel. Unterstützt werden auch neuere Wegfahrsperren mit verschlüsselten Dumps.
  5. Den geforderten Träger bereitstellen: für separate Immoboxen Genus Schlüssel, jungfräuliche Texas 4D Transponder oder TPX1/TPX2; für in das Motorsteuergerät integrierte Wegfahrsperren (Texas 4C oder ID33) Genus Schlüssel, Texas 4C oder TPX1; für Smart Access Systeme ausschließlich Genus Schlüssel.
  6. Den Schlüssel mit dem PROTAG nach den Vorgaben der Software programmieren.
  7. Den von der Software geänderten neuen Dump mit demselben IC-Programmierer zurück in das Modul schreiben, dann die Einheit wieder ins Fahrzeug einbauen.
  8. Der erzeugte Schlüssel funktioniert als MASTER: Ist das Fahrzeug startbar, in der Diagnose mit "Key Learning" fortfahren, um die weiteren Schlüssel zu ergänzen (zum Beispiel einen zweiten Schlüssel, der dann Slave ist).
  9. Hinweis zu Smart-Systemen: Dieser Weg erfordert keinen Zugriff auf die ID-Box des Fahrzeugs, die üblicherweise an einer sehr schwer zugänglichen Stelle sitzt.

Referenz-Screenshots

Masterschlüssel aus dem Dump der Wegfahrsperre oder des Smart-Systems erzeugen (Transponder by dump) — 1Masterschlüssel aus dem Dump der Wegfahrsperre oder des Smart-Systems erzeugen (Transponder by dump) — 2Masterschlüssel aus dem Dump der Wegfahrsperre oder des Smart-Systems erzeugen (Transponder by dump) — 3
Quelle: Manuale Toyota/Lexus/Scion, cap. 6.4 (p.29-30) e Appendice smart key learning (p.41) · ⏱ ungefähre Dauer 45-90 min
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