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Fahrzeug für das ISN-Auslesen wach halten: temporärer Transponder aus der CAS und OBD-Brücke

Bei BMW scheint das Auslesen der ISN aus der DME häufig hängen zu bleiben, weil das Fahrzeug ständig einschläft. Diese Prozedur zeigt, wie man es wach hält – bis hin zum temporären Transponder, der aus der ISN der CAS erzeugt wird.

Ablauf

1. Schließe ein konstantes externes 14V-Netzgerät am Fahrzeug an.
2. Erster Versuch: Halte das Fahrzeug wach, indem du dauernd das Licht ein- und ausschaltest, die Verriegelungstasten und andere Bedienelemente betätigst. In den meisten Fällen reicht das zusammen mit den konstanten 14V, um die ISN auszulesen.
3. Schnelle Alternative: Brücke die Pins 1 und 16 am OBDII-Stecker (an einem DB25 entsprechen sie den Pins 2 und 17). Achtung: Diese Methode hält nicht bei jedem Fahrzeug den Wachzustand.
4. Reicht das nicht, bereite einen temporären Transponder vor. Lies die ISN aus der CAS aus und notiere sie.
5. Gehe in "Cas Keys" und sichere die Schlüssel als Backup in eine Datei.
6. Schreibe weiterhin in "Cas Keys" auf Position 9 (der letzten) das letzte Byte der Konfiguration als "00" (null null) und schreibe es mit der Schaltfläche "Write CAS EEPROM" in die CAS. Hinweis: Hat die CAS eine 4-Byte-ISN, musst du im nächsten Schritt die letzten beiden Bytes schreiben.
7. Programmiere einen Transponder auf einer beliebigen freien Position und gib bei der Abfrage der ISN die aus der CAS ausgelesene ein. Ist der PCF ein 7942 oder 7944, muss er vor der Programmierung nicht erneuert werden.
8. Lege den Transponder in ein leeres BMW-Schlüsselgehäuse und schalte die Zündung ein: Das Fahrzeug wacht auf und das Kombiinstrument leuchtet. Mit diesem Transponder startet das Fahrzeug nicht, es dreht nur der Anlasser – das ist egal, er dient nur dazu, das Fahrzeug wie bei eingeschalteter Zündung wach zu halten.
9. Lies die ISN aus der ECU aus: Der Programmierablauf läuft weiter und die ISN lässt sich auslesen. Notiere sie.
10. Lösche den temporären Transponder, indem du bei im Programmierer eingelegtem Transponder "Clear Key and CAS" drückst.
11. Stelle das letzte Byte der Konfiguration auf Position 9 wie im Original wieder her und schreibe die CAS mit "Write CAS EEPROM"; einfacher: Drücke "Load from File", wähle die in Schritt 5 gespeicherte Datei und dann "Write CAS EEPROM".
12. Jetzt kannst du den neuen Schlüssel programmieren: Gib bei der Abfrage der ISN die aus der ECU ausgelesene ein.

Referenz-Screenshots