Das EZS/EIS ist das Herz des Wegfahrsperrensystems im Mercedes Lkw: Dies ist der Bench-Aufbau, um es an das ZN081 CAN Gateway anzuschließen und mit dem AVDI daran zu arbeiten, zum Beispiel für die Schlüsselprogrammierung oder den Modultausch.
Benötigte Lizenzen
MN031
Hardware / Kabel
AVDI
ZN081
CB601
CB602
ZN084
⚠ AchtungDas EZS/EIS hat seinen eigenen Anschluss: Das Kabel CB602 gehört AUSSCHLIESSLICH an den Anschluss "B" des CAN Gateway, nicht an "C" oder "D", die für MCM und TCU reserviert sind. Setze die 5A-Sicherung ein, bevor du die Spannungsversorgung herstellst.
Ablauf
Schließe das Kabel CB602 an die Buchse (socket) des EZS/EIS des Lkw an.
Verbinde das andere Ende des CB602 mit dem Anschluss "B" des ZN081 CAN Gateway.
Setze die 5A-Sicherung in die dafür vorgesehene Aufnahme am CAN Gateway.
Verbinde den DC-Stecker des 24V-Netzteils (ZN084 24V/4A) mit der Versorgungsbuchse des Gateways; verwende den Adapter DC Jack F 5.5x2.1 auf M 5.5x2.5, falls der Stecker nicht passt.
Verbinde das AVDI-Interface über das Kabel CB601 mit dem Anschluss "A" des CAN Gateway.
Schalte die Spannungsversorgung ein und starte Abrites Diagnostics for Mercedes Trucks mit Lizenz MN031, um die Prozeduren am EZS/EIS auszuführen.
Denke an die Kompatibilität des CB602: Mercedes-Benz Actros, Arocs, Antos, Travego, Tourismo 3. Generation und Setra mit IR-Schlüsseln (sowie weitere Busse der Baureihe mit IR-Schlüsseln).
Referenz-Screenshots
Quelle: Manuale Abrites CAN Gateway, cap. 3.3 (p.10) · ⏱ ungefähre Dauer 15-30 min