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Kilometerstand Clio V, Captur II und New Zoe: Kombiinstrumente Calsonic Kansei/Marelli analog, Visteon Low Line und High Line HD

Renault/Dacia Oberfläche Neu Tacho Fortgeschritten ⏱ 30-60 min 10 Schritte

Kilometerkorrektur auf der Clio-V-Plattform (Clio V, Captur II, New Zoe): Zusätzlich zum OBDII wird die direkte Verbindung zum BCM (UCH) gebraucht. Auf dieser Plattform gibt es drei Kombiinstrument-Typen, und die Vorgehensweise richtet sich nach dem verbauten Typ.

Benötigte Lizenzen

  • —

Hardware / Kabel

  • AVDI
  • CB012
  • CB021
  • ZN057
  • ABPROG
⚠ AchtungBei den Visteon High Line HD Kombiinstrumenten programmiert die Prozedur die Einheit neu: Du musst das Fahrzeug für die gesamte Dauer zwingend mit einem stabilisierten Netzteil versorgen (es dauert einige Minuten länger als bei den anderen Kombiinstrumenten, aber nicht mehr als 10 Minuten). Ein Spannungseinbruch während des Neuschreibens kann das Kombiinstrument unbrauchbar machen.

Ablauf

  1. Schließe das AVDI an den OBDII an und ergänze die direkte Verbindung zum BCM (UCH) mit CB012 oder – bevorzugt – CB021 gemäß den Pinouts aus dem Abschnitt "Anschluss an das BCM (UCH)" (DS1 grau: CAN H Pin 26 weiß, CAN L Pin 27 grau; UCH SWEET 400: CB012 am grünen DS3, rote Nadel Pin 2 blau = CAN H, schwarze Nadel Pin 3 rosa = CAN L).
  2. Bestimme den verbauten Kombiinstrument-Typ: analog Calsonic Kansei oder Marelli, Visteon Low Line oder Visteon High Line HD.
  3. ANALOGES KOMBIINSTRUMENT Calsonic Kansei oder Marelli: Bei den unterstützten Softwareständen geht es über OBDII, andernfalls ist es der einzige Fall dieser Plattform, in dem zwingend per Dump gearbeitet werden muss.
  4. Für die Dump-Arbeit baust du das Kombiinstrument aus, schließt den EEPROM-Speicher 95640 mit dem Adapter ZN057 und dem ABProg Programmer gemäß Anschlussschema des Calsonic-Kansei- bzw. Marelli-Kombiinstruments an und liest bzw. beschreibst den Chip.
  5. KOMBIINSTRUMENT VISTEON LOW LINE: Die Prozedur läuft vollständig über OBDII aus der Funktion "Mileage".
  6. KOMBIINSTRUMENT VISTEON HIGH LINE HD: Läuft über OBDII, wobei die Einheit neu programmiert wird. Schließe zuerst ein Netzteil ans Fahrzeug an und trenne es bis zum Ende der Prozedur nicht ab.
  7. Beim Visteon High Line HD fordert dich die Software auf, die Dauerzündung zu aktivieren ("permanent ignition on"): Bringe das Getriebe in Stellung N und halte die Starttaste 5 Sekunden gedrückt.
  8. In diesem Zustand speichert die Software automatisch eine Backup-Datei: Bewahre sie auf, sie dient zum Wiederherstellen der Einheit über das Menü "Programming", falls etwas schiefgeht.
  9. Öffne "Mileage", lies die Werte aus, trage den neuen Kilometerstand in das Feld oben rechts ein, drücke "Enter" und bestätige die Aktualisierung.
  10. Starte das Kombiinstrument nach der Prozedur neu, prüfe den angezeigten Wert und lies auch das ABS-Modul aus, um den Abgleich zu kontrollieren.

Referenz-Screenshots

Kilometerstand Clio V, Captur II und New Zoe: Kombiinstrumente Calsonic Kansei/Marelli analog, Visteon Low Line und High Line HD — 1Kilometerstand Clio V, Captur II und New Zoe: Kombiinstrumente Calsonic Kansei/Marelli analog, Visteon Low Line und High Line HD — 2Kilometerstand Clio V, Captur II und New Zoe: Kombiinstrumente Calsonic Kansei/Marelli analog, Visteon Low Line und High Line HD — 3Kilometerstand Clio V, Captur II und New Zoe: Kombiinstrumente Calsonic Kansei/Marelli analog, Visteon Low Line und High Line HD — 4
Quelle: Manuale Renault/Dacia Online, cap. 5.1-5.1.3 (p.23-26) · ⏱ ungefähre Dauer 30-60 min
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