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Vorbereitung von FEM- und BDC-Einheiten (Software über Version 85) mit Auslesen des EEPROM M95256

Vorbereitungsablauf für FEM- und BDC-Einheiten mit Softwarestand über 85, erforderlich, wenn nicht direkt über OBDII gearbeitet werden kann. In dieser aktualisierten Version muss der FEM/BDC-Speicher nur ein einziges Mal ausgelesen werden, was viel Zeit spart. Am Ende sind alle Funktionen im Menü "EWS Functions" freigeschaltet.

Ablauf

1. Den geführten Ablauf starten: Er läuft von Anfang bis Ende automatisch und zeigt alle Meldungen mit den auszuführenden Schritten am Bildschirm an. Es gibt auch einen manuellen Ablauf (advanced), bei dem sich der auszuführende Teil manuell wählen lässt – sehr nützlich, wenn der Prozess unterbrochen wurde und an der Unterbrechungsstelle fortgesetzt werden soll.
2. PHASE 1 - NET CODING (im Fahrzeug, über OBDII-Verbindung): Die originalen Net-Coding-Daten aus dem FEM/BDC-Modul auslesen und in einer Datei sichern. Das sind die Schritte 1.1 und 1.2 des Ablaufs.
3. PHASE 2 - EEPROM AUSLESEN. Bei Schritt 2.1 strikt diese Reihenfolge einhalten: AVDI von der OBDII-Buchse trennen, Fahrzeugbatterie und externes Netzteil abklemmen, dann das FEM/BDC aus dem Fahrzeug ausbauen.
4. Die Einheit öffnen und das EEPROM ST M95256 auf der Platine lokalisieren; PIN 1 des EEPROM ist auf dem PCB gekennzeichnet.
5. Das EEPROM mit dem Programmiergerät ABPROG auslesen und sichern (in dieser Phase muss der ABPROG angeschlossen sein) oder einen zuvor mit einem anderen Programmiergerät ausgelesenen Dump laden. Muss mit einem anderen Programmiergerät ausgelesen werden, wird der Ablauf höchstwahrscheinlich abgebrochen und später über die "Advanced functionalities" an der Unterbrechungsstelle fortgesetzt werden müssen.
6. Alternativ zur Klemmzange lässt sich der Adapter ZN057 verwenden, dessen Kabel direkt auf das PCB und den EEPROM-Chip gelötet werden: Das macht Lesen und Schreiben komfortabler. Für BDC mit Software über 85 den im Handbuch abgebildeten PCB-Anschlussplan heranziehen.
7. Die Software Änderung, Vorbereitung und Beschreiben des FEM/BDC-EEPROM ausführen lassen.
8. PHASE 3 - DATEN LADEN: Das FEM/BDC wieder im Fahrzeug einbauen und alles anschließen. Prüfen, dass das externe Netzteil aktiv ist und die Spannung nicht unter 13.6V fällt, dann den Upload-/Programmiervorgang der Daten in die Einheit starten lassen.
9. PHASE 4 - NET CODING WIEDERHERSTELLEN: Die in Phase 1 gesicherten originalen Net-Coding-Daten laden und in die Einheit schreiben.
10. Praxishinweis: Müssen später weitere Schlüssel hinzugefügt werden, muss die Software das FEM nicht erneut flashen und der Ablauf ist um einige Schritte kürzer. Wird die Einheit dagegen neu geflasht oder aktualisiert, muss der gesamte Ablauf wiederholt werden.

Referenz-Screenshots