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Kilometerstand-Kalibrierung Nissan ab 2019 über internen CAN (UCH Typ 1 mit CB021 und Typ 2 SWEET 400 mit CB012)

Diese Funktion kalibriert das Kombiinstrument von Nissan-Fahrzeugen ab Baujahr 2019 – analoge wie virtuelle Instrumentierung – und deaktiviert beim Schreiben des neuen Wertes automatisch die Synchronisierung zwischen ABS und Kombiinstrument. Die Verbindung läuft über den fahrzeuginternen CAN.

Ablauf

1. Prüfe, ob das Fahrzeug unterstützt wird: Nissan Juke F16 2019-2023 (analog), Qashqai J12 2020-2023 (analog und virtuell), X-Trail/Rogue T33 2020-2023 (analog und virtuell), Sentra B18 ab 2020 (analog), Skyline ab 2021 (analog), Mitsubishi Outlander 2020-2023 (analog und virtuell) sowie weitere Modelle mit denselben Kombiinstrumenten, bestückt mit MCU S6J329, S6J328, S6J332 oder S6J32L.
2. Stelle fest, welcher UCH-Typ im Fahrzeug verbaut ist: Davon hängt ab, ob du mit dem Kabel CB021 (Typ 1) oder mit dem CB012 (Typ 2, UCH SWEET 400) arbeitest.
3. UCH Typ 1 – Anschluss: Verbinde das Fahrzeug über die OBDII-Buchse und nutze für den internen CAN das Kabel CB021, das bei diesen Fahrzeugen eine Plug-and-play-Lösung ist. Das CB021 wird am Stecker DS1 (grau) angeschlossen.
4. UCH Typ 2 (SWEET 400) – Anschluss: Verbinde das Fahrzeug über die OBDII-Buchse und den internen CAN mit dem Kabel CB012, indem du die Nadelklemmen am Stecker DS3 (grün) ansetzt: rote Nadel des CB012 auf CAN H, blaues Kabel, Pin 2; schwarze Nadel des CB012 auf CAN L, rosa Kabel, Pin 3.
5. Starte in der Software die Kalibrierfunktion für das Kombiinstrument und lies den aktuellen Kilometerstand aus.
6. Ändere den Kilometerstand nach Bedarf und schreibe ihn ein.
7. Mit dem Schreiben des neuen Wertes deaktiviert die Software automatisch die Synchronisierung zwischen ABS und Kombiinstrument: Ein zusätzlicher Arbeitsschritt ist nicht nötig.
8. Nimm die Nadelklemmen bzw. das Kabel CB021 ab, stecke die Stecker wieder zusammen, starte das Kombiinstrument neu und prüfe, ob der angezeigte Wert dem geschriebenen entspricht.
9. Führe "Scan" und "Clear Faults" aus, um die beim Anschluss an den internen CAN entstandenen DTC zu löschen.

Referenz-Screenshots