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Welches VAG-Schlüsselanlernverfahren gilt (Prozeduren 1-8)

Überblick über die VAG-Verfahren zum Anlernen von Schlüsseln: Welches gilt, hängt von Fahrzeugtyp und Baujahr ab. Die Zuordnung Fahrzeug/Prozedur steht im Anhang des Handbuchs.

Ablauf

1. Prozedur 1 - Normales Anlernen, Fahrzeuge von 1996 bis 09/2006 über K-line: Es wird nur der PIN benötigt, die Anpassung läuft über Kanal 21, anschließend muss mit jedem Schlüssel die Zündung eingeschaltet werden. Keine Transpondervorbereitung, es wird ein neuer Transponder bzw. Schlüssel TP05 oder TP08 verwendet.
2. Hinweis zu Prozedur 1: Bei einigen Fahrzeugen muss die Zündung vor dem Start fünf Minuten eingeschaltet bleiben (VW Golf 5, Skoda Octavia II, VW Touran, Seat Toledo 2004+); bei anderen sogar über 30 Minuten (Skoda Fabia 2006+, Skoda Roomster 2006+, Skoda Superb 2007+, VW Polo 2006+, Seat Ibiza 2006+).
3. Prozedur 2 - CAN-Fahrzeuge bis 09/2006, VW/Seat/Skoda über CAN: Es wird nur der PIN benötigt, Anpassung über Kanal 1, danach mit jedem Schlüssel die Zündung einschalten. Verwendet wird ein jungfräulicher Schlüssel oder Transponder TP22 für Seat, TP23 für VW, TP24 für Skoda.
4. Prozedur 3 - VW/Seat/Skoda CAN ab 2006, Passat B6, Audi A3 CAN: Es wird nur der PIN benötigt, Anpassung über Kanal 11, danach mit jedem Schlüssel die Zündung einschalten. Der Schlüssel muss vorbereitet werden (dealer key), unter Verwendung des component security (CS) und des Fahrzeugtyps (VW/Seat/Skoda/Audi).
5. Prozedur 4 - Audi A4 (RB8): Bosch RB8-Kombiinstrumente mit integrierter Wegfahrsperre verlangen einen mit den 12 CS-Bytes vorcodierten Schlüssel; die Daten für die Transpondervorbereitung und der PIN für die Anpassung werden automatisch aus der Wegfahrsperre gelesen.
6. Prozedur 5 - Fahrzeuge mit Hitag2-Schlüssel (VW Touareg, VW Phaeton, Bentley Continental, Porsche Cayenne, Audi A8): Es wird nur der PIN benötigt, Anpassung über Kanal 1, danach muss jeder Schlüssel in Stellung CRANK gehalten werden, bis das Lenkradschloss entriegelt. Bis 2007 genügt ein jungfräulicher Transponder PCF7936 oder ein jungfräulicher Schlüssel; bei Verwendung eines Transponders muss dieser in den Cipher (Crypto)-Modus gesetzt werden, indem im ersten Byte der Konfigurationsseite 0x06 durch 0x0E ersetzt wird (Seite 3; Seite 0 = Transponder-ID, Seiten 1 und 2 = secret key). Steht dort bereits 0x0E, ist der Transponder schon im Cipher-Modus. Ab 2007 sowie beim Audi A8 ab 2002 muss der Transponder mit dem CS vorcodiert werden.
7. Prozedur 6 - Audi A6, Q7, Allroad ab 2005: Es wird die eigene special function "EZS-Kessy A6/Q7" verwendet; Transponder Megamos 8E, mit den 12 CS-Bytes vorcodiert, danach mit jedem Schlüssel die Zündung einschalten.
8. Prozedur 7 - UDS-Kombiinstrumente (typischerweise Modelle nach 2009, Wegfahrsperre im Kombiinstrument integriert): Es wird eine eigene special function verwendet, siehe Handbuch zur special function "Instrument CAN". Benötigter Transponder: Megamos 48 Crypto, einschließlich Keyless-Go-Schlüssel mit Megamos 48 (VW Scirocco, Jetta, Golf 6, Tiguan, Touran 2010+ und weitere).
9. Prozedur 8 - A4/A5/Q5 ab 2007 und A6/A7/A8/VW Touareg ab 2010: Es wird die eigene special function "BCM2 A4/A5/Q5" verwendet; vorcodierter Hitag2Ext-Schlüssel, danach mit jedem Schlüssel die Zündung einschalten.

Referenz-Screenshots