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Wegfahrsperren-Bench für Mercedes Lkw: EZS/EIS + MCM + TCU gemeinsam über das CAN Gateway

Genau dafür gibt es das ZN081: alle mit der Wegfahrsperre verbundenen Teile des Mercedes Lkw auf denselben Bench zu bringen, auch wenn sie über CAN mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten kommunizieren, um Diagnose und erweiterte Prozeduren ohne Fahrzeug durchzuführen. Verwendet wird das für Modultausch, Codierungen, Virgin-Zustand, Personalisierung, Aktivierung und Schlüsselprogrammierung.

Ablauf

1. Lege das Set bereit: ZN081 CAN Gateway, CB601 zum AVDI, CB602 für das EZS/EIS, CB603 für die MCM, CB604 für die TCU, Netzteil ZN084 24V/4A und 5A-Sicherung.
2. Verbinde das EZS/EIS mit dem Kabel CB602 an den Anschluss "B" des Gateways.
3. Verbinde die MCM mit dem Kabel CB603 und/oder die TCU mit dem Kabel CB604 an die Anschlüsse "C" und "D" des Gateways (ein Modul pro Anschluss).
4. Setze die 5A-Sicherung in die dafür vorgesehene Aufnahme des ZN081.
5. Verbinde den DC-Stecker des Netzteils 24V/4A und schalte die Spannung am Bench ein.
6. Verbinde den AVDI mit dem Kabel CB601 an den Anschluss "A" des Gateways und starte die Software Abrites Diagnostics for Mercedes Trucks.
7. Sind die Module angeschlossen, synchronisiert das Gateway die CAN-Kommunikation mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten untereinander: Von hier aus arbeitest du mit den Funktionen der Software weiter (Diagnosescan, Codierungen lesen/schreiben, Modultausch, Virgin-Zustand, Personalisierung, Aktivierung, Schlüsselprogrammierung).
8. Bevor du ein Modul in den Virgin-Zustand versetzt oder personalisierst, lies die Daten der Einheit aus und sichere sie: Auslesen und Speichern sind der erste vorgesehene Schritt bei der MCM und gelten als Regel für den gesamten Bench.
9. Bei technischen Schwierigkeiten während der Prozedur wende dich an den Abrites Support unter support@abrites.com.

Referenz-Screenshots