Um bei einem Actros in der Situation All Keys Lost das Passwort aus dem EIS/EZS auszulesen, muss das Steuergerät über das Sicherungsrelais der ZN051 versorgt werden. Je nachdem, ob der Lkw die Sicherung 17 besitzt oder nicht, gibt es zwei Szenarien.
Benötigte Lizenzen
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Hardware / Kabel
AVDI
CB106
ZN051
CB022
ZN075
⚠ AchtungDie ZN051 Distribution Box ist zwingend erforderlich: Ohne Sicherungsrelais funktioniert die Passwortauslesung aus dem EIS/EZS nicht. Das CB022 muss exakt an dem angegebenen Stecker angeschlossen werden (dem links oben), der auch die Spannungsversorgung des EIS/EZS führt.
Ablauf
Verschaffe dir Zugang zum Sicherungskasten im Beifahrerfußraum, indem du die Verkleidung abbaust.
Prüfe, ob der Lkw mit der Sicherung 17 ausgestattet ist.
FALL A – Lkw MIT Sicherung 17: Ziehe die Sicherung 17 aus ihrem Steckplatz.
FALL A – Setze in den Sicherungsplatz das Sicherungsrelais-Kabel aus dem Set ZN051 ein; darüber wird das EIS/EZS für die Passwortauslesung versorgt.
FALL B – Lkw OHNE Sicherung 17: Besorge dir das Jumperkabel CB022 Actros.
FALL B – Schalte das CB022 zwischen SAM (Sicherungskasten) und EIS/EZS. Erforderlich ist der Stecker links oben; er führt drei Leitungen, von denen eine die Spannungsversorgung des EIS/EZS ist: Genau an diesem Stecker wird das CB022 angeschlossen.
FALL B – Verbinde anschließend das Sicherungsrelais (rotes Kabel) aus dem Set ZN051 mit dem CB022: Das CB022 selbst liefert die für die Passwortauslesung nötige Zusatzsicherung.
Verbinde die ZN051 mit dem AVDI und das AVDI über das Kabel CB106 mit der OBDII-Buchse.
Führe nun die Passwortauslesung aus dem EIS/EZS über den IR-Adapter ZN075 aus dem Menü "Key" des FBS (DAS) Manager durch.
Referenz-Screenshots
Quelle: Manuale Abrites Diagnostics for Mercedes Trucks, cap. 3.3 e 3.4 (p.12-13) · ⏱ ungefähre Dauer 30-60 min