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Kombiinstrument CAN über TP2.0 (bis 2007): Kilometerstand, Immo-Daten und Schlüsselprogrammierung

VAG Oberfläche Klassisch Schlüssel / Wegfahrsperre Mittel ⏱ 30-60 min 10 Schritte

Funktionen für VDO/MM/Visteon-Kombiinstrumente bis Baujahr 2007, die über KWP2000 auf TP2.0 kommunizieren: Kilometerstand auslesen, EEPROM (Konfigurationsdaten) der Wegfahrsperre lesen/schreiben, Sicherheitscode (Component Security) auslesen, Immo-Daten lesen/schreiben und Schlüssel programmieren. Gilt für VW Golf 5, VW Caddy, VW Touran, VW EOS, VW Individual, Skoda Octavia II, Skoda Scout, Seat Leon, Seat Altea, Seat Toledo, Audi A3, Audi A6, Audi A8, Audi Q7, Audi Allroad.

Benötigte Lizenzen

  • —

Hardware / Kabel

  • AVDI
  • PROTAG
⚠ AchtungBei manchen Kombiinstrumenten von Audi A3 und A8 ist der Zugriff auf die Sonderfunktionen gesperrt (erkennbar daran, dass beim Auslesen unrealistische Werte erscheinen — meist verursacht durch den früheren Einsatz minderwertiger Diagnosegeräte): Um das normale Verhalten wiederherzustellen, die Sicherung des Kombiinstruments eine Minute lang ziehen (beim Audi A8 zum Beispiel Sicherung Nr. 5). Auch auf die Maßeinheiten achten: Die Software rechnet den Kilometerstand metrisch, das ist beim Einsatz eines Dump-Tools bzw. bei der Abfrage des im Kombiinstrument angezeigten Werts zu berücksichtigen.

Ablauf

  1. "CAN Instrument" öffnen und prüfen, dass das Kombiinstrument als TP2.0-Typ erkannt wird.
  2. Kilometerstand: aktuellen km-Wert auslesen. Bei Micronas-Kombiinstrumenten kann der Wert alternativ über "mileage by flash EEPROM dumps (Micronas)" aus bereits vorhandenen Dumps ermittelt werden.
  3. Für das EEPROM der Wegfahrsperre (Konfigurationsdaten) die EEPROM-Lese- und Schreibfunktionen des Kombiinstruments verwenden.
  4. Für den Sicherheitscode der Wegfahrsperre die Auslesefunktion der Component Security (CS) verwenden. Beachten: Der ausgegebene Code gehört zur Wegfahrsperre und wird vom Kombiinstrument nicht akzeptiert.
  5. Für die Immo-Daten "Read IMMO data" und "Write IMMO data" verwenden. Bei Micronas lassen sie sich über "Immo data by flash EEPROM dumps (Micronas)" aus den Dumps gewinnen.
  6. Schlüssel anfertigen: zuerst die Immo-Daten auslesen (oder aus Flash- + EEPROM-Dump laden), den Transponderprogrammierer (PROTAG) anschließen und den Transponder in die Aufnahme legen.
  7. "Make dealer key and add it to the immo data" drücken: Der Transponder wird als Dealer Key programmiert und seine ID den Immo-Daten hinzugefügt. Der neue Schlüssel kommt zu den vorhandenen hinzu, diese funktionieren weiterhin.
  8. Zum dauerhaften Übernehmen "Write immo data" drücken (die Daten sind noch nicht in den Mikrocontroller geschrieben). Alternativ kann man ohne Schreiben aussteigen, da bereits ein Dealer Key vorliegt, und den Transponder über Diagnose anlernen.
  9. Grenze von 8 Schlüsseln pro Fahrzeug beachten: Sind alle Speicherplätze belegt, muss der achte Platz überschrieben werden.
  10. Bei Audi A6, Audi A8, Audi Q7 und Audi Allroad ist das Auslesen des Kilometerstands nicht verfügbar; die Schlüsselprogrammierung erfolgt über die Sonderfunktionen EZS-Kessy oder BCM2.

Referenz-Screenshots

Kombiinstrument CAN über TP2.0 (bis 2007): Kilometerstand, Immo-Daten und Schlüsselprogrammierung — 1Kombiinstrument CAN über TP2.0 (bis 2007): Kilometerstand, Immo-Daten und Schlüsselprogrammierung — 2
Quelle: Manuale VAG (Offline), cap. 2.5.1.1 (p.35-36) · ⏱ ungefähre Dauer 30-60 min
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