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Calibrazione quadro strumenti FCA via OBDII ("Cluster Calibration" e "Cluster Calibration 2")

Le funzioni "Cluster Calibration" e "Cluster Calibration 2" aggiornano via OBDII i dati di lavoro del quadro strumenti sui veicoli CAN del gruppo FCA. Si usano quando il modulo e' stato sostituito con un'unita' di seconda mano, per evitare disallineamenti e malfunzionamenti nel funzionamento del veicolo. La prima funzione copre anche la calibrazione della centralina motore BOSCH EDC16, la seconda i modelli piu' recenti del gruppo.

Procedura

1. Verifica sul sito o sul web store Abrites che il modello sia nella lista completa dei veicoli supportati per la calibrazione.
2. Collega l'AVDI alla presa OBDII e porta il quadro in ON.
3. Sui modelli con modulo security gateway usa il cavo CB019: e' obbligatorio su Jeep Wrangler (JL) 2018+, Jeep Gladiator (JT) 2020+, Maserati Levante (testato su hybrid facelift 2022), Jeep Grand Cherokee (WK2) 2011-2022 e Dodge RAM (DT) 2019+.
4. Avvia il software FCA e apri "Cluster Calibration" per i modelli piu' datati, oppure "Cluster Calibration 2" per i modelli piu' recenti del gruppo FCA.
5. Seleziona marca e modello del veicolo nella finestra di selezione.
6. Attendi che il software si connetta al quadro strumenti e legga i dati di calibrazione attuali.
7. Inserisci il valore da calibrare e conferma. Su Dodge RAM (DT) 2019+ la funzione calibra sia l'odometro sia le ore motore.
8. Per la calibrazione della centralina motore BOSCH EDC16 usa la funzione "Cluster Calibration": versioni testate su Fiat Croma, Alfa 159, Fiat 16, New Fiat Bravo 1.6 JTD, New Lancia Delta 1.6 JTD, Alfa GTV 1.9 JTD.
9. Al termine spegni e riaccendi il quadro e verifica che il valore mostrato dal quadro strumenti sia quello atteso e che non compaiano spie o errori di disallineamento.

Schermate di riferimento