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Calibración del cuadro de instrumentos FCA por OBDII ("Cluster Calibration" y "Cluster Calibration 2")

Las funciones "Cluster Calibration" y "Cluster Calibration 2" actualizan por OBDII los datos de trabajo del cuadro de instrumentos en los vehículos CAN del grupo FCA. Se usan cuando el módulo se ha sustituido por una unidad de segunda mano, para evitar desalineamientos y fallos de funcionamiento del coche. La primera función cubre además la calibración de la centralita de motor BOSCH EDC16, y la segunda los modelos más recientes del grupo.

Procedimiento

1. Comprueba en la web o en la tienda online de Abrites que el modelo está en la lista completa de vehículos soportados para la calibración.
2. Conecta el AVDI a la toma OBDII y pon el contacto en ON.
3. En los modelos con módulo security gateway usa el cable CB019: es obligatorio en Jeep Wrangler (JL) 2018+, Jeep Gladiator (JT) 2020+, Maserati Levante (probado en el hybrid facelift 2022), Jeep Grand Cherokee (WK2) 2011-2022 y Dodge RAM (DT) 2019+.
4. Arranca el software FCA y abre "Cluster Calibration" para los modelos más antiguos, o "Cluster Calibration 2" para los modelos más recientes del grupo FCA.
5. Selecciona marca y modelo del coche en la ventana de selección.
6. Espera a que el software se conecte al cuadro de instrumentos y lea los datos de calibración actuales.
7. Introduce el valor que hay que calibrar y confirma. En Dodge RAM (DT) 2019+ la función calibra tanto el odómetro como las horas de motor.
8. Para la calibración de la centralita de motor BOSCH EDC16 usa la función "Cluster Calibration": versiones probadas en Fiat Croma, Alfa 159, Fiat 16, New Fiat Bravo 1.6 JTD, New Lancia Delta 1.6 JTD, Alfa GTV 1.9 JTD.
9. Al terminar quita y da otra vez el contacto y comprueba que el valor que muestra el cuadro de instrumentos es el esperado y que no aparecen testigos ni errores de desalineamiento.

Capturas de referencia