Chip-Tools

ITDEENBGES

Калибриране на арматурното табло при FCA през OBDII ("Cluster Calibration" и "Cluster Calibration 2")

Функциите "Cluster Calibration" и "Cluster Calibration 2" обновяват през OBDII работните данни на арматурното табло при CAN автомобилите на групата FCA. Използват се, когато модулът е сменен с втора употреба, за да се избегнат разминавания и неизправности в работата на автомобила. Първата функция покрива и калибрирането на двигателния блок BOSCH EDC16, а втората – по-новите модели на групата.

Процедура

1. Провери на сайта или в уеб магазина на Abrites дали моделът е в пълния списък с поддържани автомобили за калибриране.
2. Свържи AVDI към OBDII буксата и включи контакта на ON.
3. При моделите с модул security gateway използвай кабела CB019: той е задължителен при Jeep Wrangler (JL) 2018+, Jeep Gladiator (JT) 2020+, Maserati Levante (тестван на hybrid facelift 2022), Jeep Grand Cherokee (WK2) 2011-2022 и Dodge RAM (DT) 2019+.
4. Стартирай софтуера за FCA и отвори "Cluster Calibration" за по-старите модели или "Cluster Calibration 2" за по-новите модели на групата FCA.
5. Избери марката и модела на автомобила в прозореца за избор.
6. Изчакай софтуерът да се свърже с арматурното табло и да прочете текущите данни за калибриране.
7. Въведи стойността за калибриране и потвърди. При Dodge RAM (DT) 2019+ функцията калибрира както одометъра, така и моточасовете.
8. За калибриране на двигателния блок BOSCH EDC16 използвай функцията "Cluster Calibration": тествани версии на Fiat Croma, Alfa 159, Fiat 16, New Fiat Bravo 1.6 JTD, New Lancia Delta 1.6 JTD, Alfa GTV 1.9 JTD.
9. Накрая изключи и включи контакта и провери, че показваната от арматурното табло стойност е очакваната и че не се появяват лампи или грешки за разминаване.

Екрани за справка