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Pinbelegung der Ford OBD-II Dose (J1962 16-polig) und Protokolle nach Baujahr

Ford/Mazda Oberfläche Klassisch Hardware / Anschlüsse Einfach ⏱ 10 min 13 Schritte

Übersicht der Signale an der 16-poligen OBD-II Diagnosedose J1962 von Ford Fahrzeugen sowie Zusammenfassung der je nach Baujahr verwendeten Protokolle. Dient dazu, die Anschlüsse zu prüfen und zu verstehen, auf welcher Leitung das Steuergerät antworten muss.

Benötigte Lizenzen

  • —

Hardware / Kabel

  • AVDI
⚠ AchtungPin 13 führt das Signal FEPS (Flash EEPROM Program Signal) mit +18V: Das ist eine Spannung über Batteriespannung und darf nur dort verwendet werden, wo sie tatsächlich vorgesehen ist.

Ablauf

  1. Die Dose identifizieren: herstellerspezifischer 16-poliger OBD-2 Stecker J1962, Diagnoseschnittstelle für alle Ford Modelle.
  2. Pin 2: J1850 PWM Bus+.
  3. Pin 3: LS CAN High - CAN-Bus mit niedriger Geschwindigkeit (125 Kb) oder UBP.
  4. Pin 4: CGND - Karosseriemasse (Chassis Ground).
  5. Pin 5: SGND - Signalmasse (Signal Ground).
  6. Pin 6: HS CAN High - CAN-Bus mit hoher Geschwindigkeit (500 Kb).
  7. Pin 7: K-LINE (ISO 9141-2 und ISO/DIS 14230-4).
  8. Pin 11: LS CAN Low - CAN-Bus mit niedriger Geschwindigkeit (125 Kb).
  9. Pin 16: +12V - Versorgung von der Batterie.
  10. Pin 10: J1850 PWM Bus-.
  11. Pin 14: HS CAN Low - CAN-Bus mit hoher Geschwindigkeit (500 Kb).
  12. Pin 13: FEPS - Flash EEPROM Program Signal, +18V.
  13. Das Protokoll nach Baujahr prüfen: 1996-2004 ISO 9141; 1996-2007 UBP; 1996-2001 nur J1850-PWM; 2002-2006 J1850-PWM oder CAN; nach 2006 CAN.

Referenz-Screenshots

Pinbelegung der Ford OBD-II Dose (J1962 16-polig) und Protokolle nach Baujahr — 1Pinbelegung der Ford OBD-II Dose (J1962 16-polig) und Protokolle nach Baujahr — 2
Quelle: Manuale Ford/Mazda, parte 2 di 2, cap. 10 Ford OBD-II diagnostic interface pinout and wiring (p.54-55) · ⏱ ungefähre Dauer 10 min
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