Chip-Tools
Chip-Tools
ITDEENBGES

Patillaje de la toma OBD-II Ford (J1962 de 16 pines) y protocolos por año de fabricación

Ford/Mazda Interfaz Clásica Hardware / Conexiones Básica ⏱ 10 min 13 pasos

Esquema de las señales de la toma de diagnosis OBD-II de 16 pines J1962 de los vehículos Ford y resumen de los protocolos que se usan según el año de fabricación. Sirve para comprobar las conexiones y saber por qué línea tiene que responder la centralita.

Licencias necesarias

  • —

Hardware / cables

  • AVDI
⚠ AtenciónEl pin 13 lleva la señal FEPS (Flash EEPROM Program Signal) a +18V: es una tensión superior a la de batería y solo se usa donde realmente esté prevista.

Procedimiento

  1. Identifica la toma: conector propietario OBD-2 J1962 de 16 pines, interfaz de diagnosis para todos los modelos Ford.
  2. Pin 2: J1850 PWM Bus+.
  3. Pin 3: LS CAN High - bus CAN de baja velocidad (125 Kb) o UBP.
  4. Pin 4: CGND - masa de chasis (chassis ground).
  5. Pin 5: SGND - masa de señal (signal ground).
  6. Pin 6: HS CAN High - bus CAN de alta velocidad (500 Kb).
  7. Pin 7: K-LINE (ISO 9141-2 e ISO/DIS 14230-4).
  8. Pin 11: LS CAN Low - bus CAN de baja velocidad (125 Kb).
  9. Pin 16: +12V - alimentación de batería.
  10. Pin 10: J1850 PWM Bus-.
  11. Pin 14: HS CAN Low - bus CAN de alta velocidad (500 Kb).
  12. Pin 13: FEPS - Flash EEPROM Program Signal, +18V.
  13. Comprueba el protocolo según el año: 1996-2004 ISO 9141; 1996-2007 UBP; 1996-2001 solo J1850-PWM; 2002-2006 J1850-PWM o CAN; después de 2006 CAN.

Capturas de referencia

Patillaje de la toma OBD-II Ford (J1962 de 16 pines) y protocolos por año de fabricación — 1Patillaje de la toma OBD-II Ford (J1962 de 16 pines) y protocolos por año de fabricación — 2
Fuente: Manuale Ford/Mazda, parte 2 di 2, cap. 10 Ford OBD-II diagnostic interface pinout and wiring (p.54-55) · ⏱ tiempo estimado 10 min
← Todas las guías Abrites

Otras guías Ford/Mazda