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VID-Block (Vehicle Identification Data) im Ford/Mazda PCM: Parameter auslesen und konfigurieren

Der VID-Block ist ein 128 Byte großer Bereich im PCM (Powertrain Control Module) der meisten Ford/Mazda Modelle und enthält die konfigurierbaren Fahrzeugparameter: VIN, Reifengröße, Achsübersetzung, ABS, Getriebe, Karosserieform und mehr. Hier wird eingegriffen, wenn das PCM getauscht wird oder die Konfiguration nicht zur tatsächlichen Ausstattung des Fahrzeugs passt.

Ablauf

1. AVDI anschließen, Fahrzeug stabil mit Spannung versorgen, Software starten und den passenden Fahrzeugkontext wählen.
2. Zum Bildschirm "Special Functions" wechseln und "VID" wählen.
3. Den VID-Block aus dem PCM auslesen und vor jeder Parameteränderung eine Kopie der Originaldaten SICHERN: Es sind 128 Byte, die die komplette Fahrzeugkonfiguration enthalten.
4. Die im Block enthaltenen Parameter prüfen und mit der tatsächlichen Ausstattung des Fahrzeugs abgleichen. Konfigurierbar sind: VIN, Reifengröße (Tyre Size), Achsübersetzung (Axle Ratio), Antiblockiersystem ABS (Anti-Lock Brake System), Zusatzheizungen im Innenraum (Auxiliary Cabin Heaters), Kühlpaket (Cooling Pack), Klimaanlage (Air Conditioning), Getriebe (Transmission), Karosserieform (Body Type), Antriebsstrang (Driveline), Geschwindigkeitsregelanlage (Speed Control), Generator (Generator), Geschwindigkeitssignalausgang (Vehicle Speed Output), Fahrzeugtyp (Vehicle Type), Kraftstoffart (Fuel Type), Oktanzahl des Kraftstoffs (Octane Of Fuel), Oktankorrektur/Zündwinkelrücknahme (Octane Adjust / Spark Retard), Land (Country).
5. Nur die Parameter ändern, die tatsächlich geändert werden müssen, einen nach dem anderen, und den Block ins PCM schreiben.
6. Zündung aus- und wieder einschalten, dann den VID-Block erneut auslesen, um zu bestätigen, dass die geschriebenen Werte tatsächlich im PCM stehen.
7. Die beim Vorgang entstandenen DTC löschen und eine Probefahrt machen: Tacho, Drehzahlmesser und Geschwindigkeitsregelanlage sind die ersten Anzeiger einer falschen VID-Konfiguration (Reifengröße und Achsübersetzung).
8. Beim Einbau eines gebrauchten PCM muss der VID-Block auf das Empfängerfahrzeug angepasst werden: den VID aus dem Original-PCM auslesen, sofern noch möglich, und auf das neue Modul übertragen.

Referenz-Screenshots