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Steuergeräte-Identifikation, DTC lesen/löschen und Live Data bei Ford/Mazda

Die drei diagnostischen Grundfunktionen: die Steuergeräte-Identifikation auslesen (Hardwarevariante, Softwarevariante, Kalibrierungsstand), Fehlercodes lesen und löschen und die Parameter in Echtzeit beobachten. Die Identifikation ist unverzichtbar, wenn du eine beschädigte ECU durch ein passendes Gebrauchtteil ersetzen musst.

Ablauf

1. Verbinde das AVDI, starte die Software und wähle den korrekten Fahrzeugkontext, dann wählst du aus der Liste das abzufragende Steuergerät.
2. Öffne die Identifikationsfunktion ("ECU identification"): Die Software zeigt Hardwarevariante, Softwarevariante und Kalibrierungsstand des Moduls.
3. Notiere oder sichere diese Daten, BEVOR du ein Ersatzteil bestellst: Wenn ein gebrauchtes Steuergerät das beschädigte Original ersetzen soll, müssen Hardware, Software und Kalibrierungsstand übereinstimmen, sonst arbeitet das Modul im Fahrzeug nicht korrekt.
4. Wechsle zur Funktion "Read / Clear DTC", um den Fehlerspeicher des ausgewählten Steuergeräts auszulesen: Notiere die Codes und ihren Status, bevor du irgendetwas löschst.
5. Behebe den physischen Fehler und lösche dann die DTC. Lies unmittelbar danach erneut aus: Codes, die sofort wiederkehren, sind aktive Fehler und keine gespeicherten Altlasten.
6. Nutze "Live Data", um die Messwerte des Steuergeräts in Echtzeit anzuzeigen und das Verhalten von Sensoren/Aktoren bei laufendem Motor oder eingeschalteter Zündung zu prüfen – so bestätigst du, dass die Reparatur greift.
7. Für ein vollständiges Bild des Fahrzeugs wiederholst du die DTC-Auslesung über alle Module mit "Scan all", statt Steuergerät für Steuergerät vorzugehen.

Referenz-Screenshots