Chip-Tools

ITDEENBGES

Свързвания на стенд за блоковете Bosch от новото поколение MD1 и MG1 (BMW, Mercedes, Audi, VAG, PSA, Ford, Porsche)

Схеми за свързване на стенд за блоковете Bosch от новото поколение MD1 и MG1 (TC298TP, TC299, TC275TP, TC277TP и SPC577). Това са блоковете, използвани на BMW, Mercedes, групата VAG, PSA, Ford, Porsche и селскостопанските машини New Holland/Case.

Процедура

1. Запиши пълния код на блока и микроконтролера: MD1CP002 SPC577 (MRD1, Mercedes), MD1CP014 TC298TP ABR (Audi), MD1CP032 TC299 (BMW), MD1CE101 TC299 (New Holland, Case), MD1CS001 TC298TP (BMW, Mini), MD1CS003 TC298TP (Citroen, Opel, Peugeot, Vauxhall), MD1CS004 TC298TP (Audi), MD1CS006 TC298TP (Mercedes-Benz, Version 1 или Version 2).
2. За фамилията MG1 идентифицирай по същия начин: MG1CP002 SPC577 (MRG1, Mercedes), MG1CP007 TC299TP (Porsche), MG1CS002 TC298TP (Audi, Bentley, Porsche), MG1CS003 (BMW), MG1CS011 (Audi, VW, Seat, Skoda), MG1CS015 TC277TP (Ford, Lincoln), MG1CS016 TC275TP (Ford), MG1CS017 TC277TP (Ford), MG1CS201 TC298TP (BMW, Mini), MG1CS042 TC298TP (Citroen, DS, Peugeot).
3. Отвори блока, почисти контактните точки и постави платката върху антистатична повърхност: схемите в ръководството показват точките директно върху платката, а не върху конектора на автомобила.
4. Направи окабеляването на стенда, следвайки снимката за твоя вариант, като започнеш от маса и захранване и завършиш с линиите за данни; провери проводимостта при изключен блок.
5. Провери за последен път, че използваш схемата на правилната версия (в частност MD1CS006 Version 1 срещу Version 2), и едва тогава подай напрежение.
6. Свържи AVDI, стартирай ECU Programming Tool, избери блока и винаги започвай с пълно четене, което да запишеш във файл, преди да пишеш каквото и да било.

Екрани за справка