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Conexiones en banco de las centralitas Bosch de nueva generación MD1 y MG1 (BMW, Mercedes, Audi, VAG, PSA, Ford, Porsche)

Strumenti Interfaz Clásica Hardware / Conexiones Avanzada ⏱ 30-60 min 6 pasos

Esquemas de conexión en banco para las centralitas Bosch de nueva generación MD1 y MG1 (TC298TP, TC299, TC275TP, TC277TP y SPC577). Son las centralitas que se montan en BMW, Mercedes, grupo VAG, PSA, Ford, Porsche y en la maquinaria agrícola New Holland/Case.

Licencias necesarias

  • —

Hardware / cables

  • AVDI
  • alimentatore da banco 12V
⚠ AtenciónOjo con las variantes que comparten código: la MD1CS006 TC298TP de Mercedes-Benz tiene dos esquemas distintos (Version 1 y Version 2). Antes de soldar o enganchar los cables compara el layout real de la placa con la foto correcta, o corres el riesgo de llevar alimentación a puntos equivocados.

Procedimiento

  1. Apunta el código completo de la centralita y el microcontrolador: MD1CP002 SPC577 (MRD1, Mercedes), MD1CP014 TC298TP ABR (Audi), MD1CP032 TC299 (BMW), MD1CE101 TC299 (New Holland, Case), MD1CS001 TC298TP (BMW, Mini), MD1CS003 TC298TP (Citroen, Opel, Peugeot, Vauxhall), MD1CS004 TC298TP (Audi), MD1CS006 TC298TP (Mercedes-Benz, Version 1 o Version 2).
  2. Para la familia MG1 identifícala igual: MG1CP002 SPC577 (MRG1, Mercedes), MG1CP007 TC299TP (Porsche), MG1CS002 TC298TP (Audi, Bentley, Porsche), MG1CS003 (BMW), MG1CS011 (Audi, VW, Seat, Skoda), MG1CS015 TC277TP (Ford, Lincoln), MG1CS016 TC275TP (Ford), MG1CS017 TC277TP (Ford), MG1CS201 TC298TP (BMW, Mini), MG1CS042 TC298TP (Citroen, DS, Peugeot).
  3. Abre la centralita, limpia los puntos de contacto y apoya la placa sobre una superficie antiestática: los esquemas del manual señalan los puntos directamente sobre la placa, no sobre el conector del vehículo.
  4. Haz el cableado en banco siguiendo la foto de tu variante, empezando por masa y alimentación y terminando por las líneas de datos; comprueba la continuidad con la centralita sin alimentar.
  5. Comprueba una última vez que estás usando el esquema de la versión correcta (sobre todo MD1CS006 Version 1 frente a Version 2) y solo entonces da tensión.
  6. Conecta el AVDI, arranca el ECU Programming Tool, selecciona la centralita y empieza siempre por la lectura completa, que guardarás en un archivo antes de escribir nada.

Capturas de referencia

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Fuente: Manuale ECU Programming Tool, parte 3 di 3, sezione collegamenti ECU (p.122-127) · ⏱ tiempo estimado 30-60 min
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