Chip-Tools

ITDEENBGES

Свързвания BSL за Continental SID, EMS, SIM2K и SDI3 (Renault, Dacia, Nissan, Ford, PSA, Hyundai, Kia, Porsche)

Всички блокове Continental, изброени в тази секция на ръководството, са обозначени като "BSL only": четат се и се пишат само с отваряне на блока и вкарване на микроконтролера в boot режим чрез мостчето BSL. Тук ще намериш как да подготвиш стенда за SID, EMS, SIM2K и SDI3.

Процедура

1. Провери, че блокът е сред покритите: SID208 TC1797, SID209 TC1797, SID305 TC1766, SID306 TC1766, SID307 TC1767, SID309 TC1767, SID310 TC1791, SID807 и SID807 EVO, EMS2208 TC1767, EMS24XX TC1791, EMS3155 TC1782, SIM2K-240 TC1767/TC1766, SIM2K-241 TC1767, SIM2K-305 TC1782, SDI3 TC1796. Всички са посочени като "BSL only".
2. Отвори корпуса на блока и извади платката: точките BSL, захранването и линиите за данни се закачат директно върху платката според снимката за конкретния вариант.
3. Направи окабеляването в реда маса, захранване, линии за данни, мостче BSL, като проверяваш всяка точка със снимката от страницата, съответстваща на твоето обозначение.
4. Ако работиш по EMS2208 TC1767, добави проводничето от "+3.3V supply" от задната страна на платката до точката "+3.3V" от предната страна, точно както е показано на двете снимки (лице и гръб) в ръководството.
5. Свържи AVDI към окабеления комплект, захрани стенда и стартирай ECU Programming Tool.
6. Направи пълно четене и запиши бекъп файла, преди какъвто и да е запис: в BSL нямаш предпазната мрежа на диагностиката, а липсващ файл означава блок за възстановяване.
7. Ако софтуерът не хваща блока, изключи захранването на стенда, провери отново мостчето BSL и механичната стабилност на контактите по платката, след което подай напрежение отново: повечето провали в BSL са контакт, който не държи.

Екрани за справка