Приложението със схемите в ръководството на ECU Programming Tool изброява блок по блок как да го свържеш извън автомобила. За всеки ECU ръководството посочва свързването Bench и, когато е нужно, свързването BSL (boot mode): това ръководство обяснява как да четеш това приложение и как да избереш правилния път, преди да пипнеш проводниците.
Необходими лицензи
—
Хардуер / кабели
AVDI
⚠ ВниманиеНе използвай схемата на "подобен" блок: ръководството различава много близки обозначения (EDC17C10 Variant 1 и Variant 2, EDC17C84 Old и new, MED17.1.1 с TC1796 и с TC1797), а свързванията не съвпадат. Някои ECU, като EDC17C45 TC1767 на Renault/Nissan, са обозначени като BSL only: при тях свързване на стенд не е предвидено.
Процедура
Прочети етикета на блока и запиши точното обозначение на Bosch (например EDC17C64, ME17.5.24, MED17.5.25) и марката на автомобила.
Потърси в приложението на ръководството заглавието, което отговаря точно на това обозначение: всяка позиция посочва и микроконтролера Tricore (TC1724, TC1762, TC1766, TC1767, TC1782, TC1792, TC1793, TC1796, TC1797), и списъка с покритите марки.
Провери, че микроконтролерът, посочен в заглавието, съвпада с този, който е монтиран на платката: под едно и също търговско обозначение ръководството изброява различни варианти (например MED17.1.1 TC1796 за Audi/Volkswagen и MED17.1.1 TC1797 за Audi, Bentley, Lamborghini, Porsche), всеки със своя схема.
Виж кои схеми присъстват под тази позиция: ако има само базовата схема, се работи на стенд (Bench); ако отдолу се появява надписът "BSL connection", блокът трябва да бъде вкаран в boot mode с показаното допълнително свързване.
Ако позицията има няколко чертежа, обозначени "Option 1"/"Option 2" или "Version 1"/"Version 2"/"Version 3", избери този, който отговаря на платката пред теб; когато ръководството отбелязва някоя опция като "recommended", тръгни от нея.
Провери дали схемата се отнася за страната на елементите или за страната на запойките: ръководството го уточнява, където е нужно (например "Front side of the ECU" и "Back side of the ECU"), а грешната страна означава запояване на грешни точки.
Отваряй блока само ако избраната схема изисква точки по платката; ако схемата работи по конектора, вместо това подготви иглите върху конектора на ECU, спазвайки номерацията на пиновете от чертежа.
Направи окабеляването, като спазваш цветовете, посочени в чертежите (например CAN HIGH с червен и CAN LOW със син), и провери отново всеки проводник, преди да подадеш захранване.
Свържи AVDI, захрани блока и стартирай четенето от софтуера: ако ECU не отговаря на Bench, провери отново схемата, преди да минеш на BSL, защото boot mode изисква допълнителното свързване, показано в секцията "BSL connection" на същата страница.
Преди какъвто и да е запис, запиши и запази оригиналния прочетен файл: това е единственият начин да се върнеш назад, ако програмирането прекъсне.
Екрани за справка
Източник: Manuale ECU Programming Tool, parte 2 di 3, appendice schemi di collegamento (p.54-106) · ⏱ ориентировъчно време 20-40 min