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Bench o BSL (boot mode): come scegliere il collegamento giusto per una centralina Bosch EDC17/ME17/MED17

L'appendice degli schemi del manuale ECU Programming Tool elenca, centralina per centralina, come collegarla fuori dal veicolo. Per ogni ECU il manuale indica il collegamento Bench e, quando serve, il collegamento BSL (boot mode): questa guida spiega come leggere quell'appendice e scegliere la strada corretta prima di mettere mano ai fili.

Procedura

1. Leggi l'etichetta della centralina e annota la sigla esatta Bosch (per esempio EDC17C64, ME17.5.24, MED17.5.25) e la marca del veicolo.
2. Cerca nell'appendice del manuale il titolo che corrisponde esattamente alla sigla: ogni voce riporta anche il microcontrollore Tricore (TC1724, TC1762, TC1766, TC1767, TC1782, TC1792, TC1793, TC1796, TC1797) e l'elenco delle marche coperte.
3. Verifica che il microcontrollore indicato nel titolo corrisponda a quello montato sulla scheda: sotto la stessa sigla commerciale il manuale elenca varianti diverse (esempio: MED17.1.1 TC1796 per Audi/Volkswagen e MED17.1.1 TC1797 per Audi, Bentley, Lamborghini, Porsche), ognuna con il proprio schema.
4. Guarda quali schemi sono presenti sotto quella voce: se c'e' solo lo schema base si lavora in Bench; se sotto compare la dicitura "BSL connection" la centralina va portata in boot mode con il collegamento aggiuntivo mostrato.
5. Se la voce presenta piu' disegni marcati "Option 1"/"Option 2" oppure "Version 1"/"Version 2"/"Version 3", scegli quello che corrisponde al circuito stampato che hai davanti; dove il manuale segnala un'opzione come "recommended" parti da quella.
6. Controlla se lo schema si riferisce al lato componenti o al lato saldature: il manuale lo specifica dove serve (per esempio "Front side of the ECU" e "Back side of the ECU"), e sbagliare lato significa saldare sui punti sbagliati.
7. Apri la centralina solo se lo schema scelto richiede punti sulla scheda; se lo schema lavora sul connettore, prepara invece il pettine sul connettore ECU rispettando la numerazione dei pin del disegno.
8. Realizza il cablaggio rispettando i colori indicati nei disegni (per esempio CAN HIGH in rosso e CAN LOW in blu) e ricontrolla ogni filo prima di dare alimentazione.
9. Collega l'AVDI, alimenta la centralina e avvia la lettura dal software: se la ECU non risponde in Bench, ricontrolla lo schema prima di passare al BSL, perche' il boot mode richiede il collegamento supplementare mostrato nella sezione "BSL connection" della stessa pagina.
10. Prima di qualsiasi scrittura, salva e conserva il file letto in originale: e' l'unico modo per tornare indietro se la programmazione si interrompe.

Schermate di riferimento