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Bench o BSL (boot mode): cómo elegir la conexión correcta para una centralita Bosch EDC17/ME17/MED17

El apéndice de esquemas del manual del ECU Programming Tool detalla, centralita por centralita, cómo conectarla fuera del vehículo. Para cada ECU el manual indica la conexión Bench y, cuando hace falta, la conexión BSL (boot mode): esta guía explica cómo leer ese apéndice y elegir el camino correcto antes de meter mano a los cables.

Procedimiento

1. Lee la etiqueta de la centralita y apunta la denominación Bosch exacta (por ejemplo EDC17C64, ME17.5.24, MED17.5.25) y la marca del vehículo.
2. Busca en el apéndice del manual el título que coincida exactamente con esa denominación: cada entrada indica también el microcontrolador Tricore (TC1724, TC1762, TC1766, TC1767, TC1782, TC1792, TC1793, TC1796, TC1797) y la lista de marcas cubiertas.
3. Comprueba que el microcontrolador que indica el título es el que lleva la placa: bajo la misma denominación comercial el manual lista variantes distintas (por ejemplo MED17.1.1 TC1796 para Audi/Volkswagen y MED17.1.1 TC1797 para Audi, Bentley, Lamborghini y Porsche), cada una con su propio esquema.
4. Mira qué esquemas hay bajo esa entrada: si solo aparece el esquema básico se trabaja en Bench; si debajo aparece la indicación "BSL connection", la centralita hay que llevarla a boot mode con la conexión adicional que se muestra.
5. Si la entrada tiene varios dibujos marcados "Option 1"/"Option 2" o "Version 1"/"Version 2"/"Version 3", elige el que corresponda a la placa que tienes delante; donde el manual marque una opción como "recommended", empieza por esa.
6. Fíjate en si el esquema se refiere a la cara de componentes o a la cara de soldaduras: el manual lo especifica donde hace falta (por ejemplo "Front side of the ECU" y "Back side of the ECU"), y equivocarse de cara significa soldar en los puntos equivocados.
7. Abre la centralita solo si el esquema elegido pide puntos en la placa; si el esquema trabaja sobre el conector, prepara el peine en el conector de la ECU respetando la numeración de pines del dibujo.
8. Haz el cableado respetando los colores indicados en los dibujos (por ejemplo CAN HIGH en rojo y CAN LOW en azul) y repasa cada cable antes de dar alimentación.
9. Conecta el AVDI, alimenta la centralita y arranca la lectura desde el software: si la ECU no responde en Bench, repasa el esquema antes de pasar al BSL, porque el boot mode necesita la conexión adicional que se muestra en la sección "BSL connection" de esa misma página.
10. Antes de cualquier escritura, guarda y conserva el archivo leído original: es la única forma de volver atrás si la programación se interrumpe.

Capturas de referencia