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VDO NEC 2009+: entrare in service mode e operare su km, EEPROM, immo e chiavi

VAG Interfaccia Classica Contachilometri Avanzata ⏱ variabile 9 passi

Funzione dedicata ai quadri VDO con microcontrollore NEC, tipicamente montati su VW/Seat/Skoda/Audi prodotte dopo il 2009. Serve per leggere e correggere il chilometraggio, fare chiavi, scambiare componenti e adattare identificazione e configurazione. Su questi quadri nulla e' possibile senza prima entrare in service mode.

Licenze necessarie

  • VN006

Hardware / cavi

  • AVDI
  • ZN059
  • programmatore EEPROM
  • Megamost ID48 riscrivibile
⚠ AttenzioneSu quadri con TFT a colori e altri modelli recenti senza chiave funzionante devi entrare in service mode ed eseguire tutte le modifiche prima di uscire dal menu: per rientrare in service mode dovrai modificare di nuovo l'EEPROM con il programmatore. Su questi quadri e' inoltre normale che il display resti a volte spento mentre il service mode e' attivo. Nota: a volte la scrittura dei dati puo' fallire, per questo tutti i dati scritti sono salvati nella sottocartella "Dumps".

Procedura

  1. Verifica le licenze: la funzione chiavi richiede la licenza di programmazione chiavi, la funzione chilometraggio richiede una licenza separata.
  2. Consigliato: smonta il quadro dalla vettura e lavoraci separatamente. Se preferisci lavorare in vettura, spegni il modulo ABS durante il lavoro sul quadro.
  3. Se lavori in auto e la codifica ABS va persa, puoi ricalcolarla con la funzione speciale "Coding Calculator" (solo codifica corta). Se l'ABS ha una codifica lunga, salvala prima di entrare in service mode: menu Diagnostics > ABS > Coding > salva la stringa di codifica in un file di testo.
  4. Entra in service mode in uno dei tre modi. Primo: se l'auto ha una chiave funzionante, inseriscila nel blocchetto e premi "Enter service mode".
  5. Secondo modo (tutte le chiavi perse): usa la funzione speciale VN006 con un Megamost con ID48 riscrivibile, tutto via OBDII.
  6. Terzo modo: leggi l'EEPROM (24C32 o 24C64) con un programmatore oppure con il cavo ZN059, caricala nel software quando richiesto, lascia che il software la modifichi e riscrivi il file risultante nell'EEPROM del quadro con il programmatore.
  7. Una volta in service mode salva la S-Key (secret key), generata automaticamente quando il software modifica l'EEPROM caricata: e' un file binario che permette di rientrare in service mode senza rileggere e riscrivere l'EEPROM e puoi passarla a un collega per lavorare lo stesso dispositivo su un altro PC.
  8. Con il service mode attivo puoi: leggere/scrivere l'intera EEPROM, leggere l'intera flash, leggere e ricalibrare il chilometraggio, leggere/scrivere i dati immobilizzatore, programmare una chiave per la vettura.
  9. Completa tutte le operazioni necessarie e solo alla fine esci dal menu.

Schermate di riferimento

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Fonte: Manuale VAG (Offline), cap. 2.5.1.2 (p.37-39) · ⏱ tempo indicativo variabile
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