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Bosch EDC17CP (CP57, CP58, CP60, CP62, CP65, CP68, CP74): conexión en banco para Mercedes, KIA, Ford, Volvo y Volkswagen

Las EDC17CP son las centralitas diésel Bosch más extendidas en Mercedes-Benz, KIA, Ford, Volvo y Volkswagen. El manual recoge para cada una el esquema de conexión en banco que hay que usar cuando se trabaja con la centralita desmontada del vehículo.

Procedimiento

1. Lee la etiqueta y localiza la denominación exacta: EDC17CP57 TC1793 (Mercedes-Benz), EDC17CP58 TC1767, EDC17CP60 TC1793 (Mercedes-Benz), EDC17CP62 TC1793 (KIA), EDC17CP65 TC1793 (Ford), EDC17CP68 TC1797 (Volvo), EDC17CP74 TC1793 (Volkswagen).
2. Comprueba que el microcontrolador Tricore coincide con el que indica el manual para esa denominación: es el control que evita aplicar el esquema equivocado entre dos CP muy parecidas.
3. Abre la página del manual correspondiente a la denominación encontrada y usa el dibujo de la conexión en banco ("Bench connection") como referencia de los puntos que hay que cablear.
4. Prepara el cableado en el conector de la centralita siguiendo exactamente la numeración de pines del dibujo y respetando los colores de cable indicados.
5. Conecta la alimentación a la centralita en el banco y comprueba la tensión antes de conectar el AVDI: la ECU tiene que mantenerse alimentada de forma estable durante toda la lectura.
6. Conecta el AVDI y arranca la lectura desde el software; al terminar, guarda el archivo original y conserva una copia aparte.
7. Haz la escritura solo después de comprobar que el archivo leído está completo e íntegro, manteniendo la conexión en banco sin tocar durante toda la operación.

Capturas de referencia