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Renault SAFIR/SAFIR2/SFR200 und IAW 6R.20/6R.30: IMMO löschen und Wegfahrsperrenleitung abklemmen

Bei diesen Steuergeräten lassen sich die Configuration Data lesen und der IMMO-Code löschen; das Fahrzeug kann mit gelöschtem Code fahren, sofern die Wegfahrsperrenleitung vom Steuergerät abgeklemmt wird. Diese Anleitung nennt die genauen Pins der Immo-Leitung und die DB9-Verkabelungen für die Bench-Arbeit.

Ablauf

1. Identifiziere das Steuergerät. Sagem SAFIR/SAFIR2 und Magneti Marelli SFR200: interne MCU TMS374, Configuration Data mit 256 KB; die Configuration Data des TMS374 lassen sich lesen und der IMMO-Code löschen. Magneti Marelli IAW 6R.20/6R.30: MCU TMS370, Configuration Data mit 256 Byte in der MCU.
2. Unterscheide die verfügbaren Funktionen bei den Magneti Marelli: Beim 6R.20 kannst du die Configuration Data lesen und schreiben, beim 6R.30 die Configuration Data lesen und den IMMO-Code löschen.
3. Bestimme die abzuklemmende Wegfahrsperrenleitung: SAFIR/SFR200 mit 35-poligem Stecker – Immo-Leitung auf Pin 30; mit 55-poligem Stecker – Immo-Leitung auf Pin 37. Beim IAW 6R.20/6R.30 ist die Wegfahrsperrenleitung Pin 25.
4. DB9-Female-Verkabelung für SAFIR/SAFIR2/SFR200 Version 35 Pin (Pin DB9 – ECU-Pin): 1-4.34, 2-18, 3-9, 4-20, 5-10.
5. DB9-Female-Verkabelung für SAFIR/SAFIR2/SFR200 Version 55 Pin (Pin DB9 – ECU-Pin): 1-2.18, 2-1, 3-11, 4-48, 5-38.
6. DB9-Female-Verkabelung für IAW 6R.20/6R.30 (Pin DB9 – ECU-Pin): 1-17.34, 2-35, 3-15, 4-23, 5-10.
7. Schließe das Steuergerät auf der Werkbank an und versorge es mit Spannung, lies die Configuration Data aus und sichere sie als Backup, dann führe das Löschen des IMMO-Codes aus.
8. Baue das Steuergerät wieder ein und klemme dabei die Wegfahrsperrenleitung am für deinen Stecker angegebenen Pin ab; prüfe anschließend Motorstart und Funktion.

Referenz-Screenshots