Chip-Tools

ITDEENBGES

Renault SAFIR/SAFIR2/SFR200 и IAW 6R.20/6R.30: изтриване на IMMO и разкачане на линията на имобилайзера

При тези блокове могат да се прочетат configuration data и да се изтрие IMMO кодът; автомобилът може да работи с изтрит код, при условие че линията на имобилайзера се разкачи от блока. Ръководство с точните пинове на имо линията и с DB9 окабеляванията за работа на стенд.

Процедура

1. Идентифицирай блока. Sagem SAFIR/SAFIR2 и Magneti Marelli SFR200: вътрешна MCU TMS374, configuration data 256 KB; могат да се четат configuration data на TMS374 и да се изтрие IMMO кодът. Magneti Marelli IAW 6R.20/6R.30: MCU TMS370, configuration data 256 byte вътре в MCU.
2. Различавай наличните функции при Magneti Marelli: при 6R.20 можеш да четеш и записваш configuration data, при 6R.30 можеш да четеш configuration data и да изтриеш IMMO кода.
3. Открий линията на имобилайзера за разкачане: SAFIR/SFR200 с 35-пинов конектор - имо линия на pin 30; с 55-пинов конектор - имо линия на pin 37. При IAW 6R.20/6R.30 линията на имобилайзера е pin 25.
4. DB9 Female окабеляване за SAFIR/SAFIR2/SFR200 версия с 35 пина (pin DB9 - pin на ECU): 1-4.34, 2-18, 3-9, 4-20, 5-10.
5. DB9 Female окабеляване за SAFIR/SAFIR2/SFR200 версия с 55 пина (pin DB9 - pin на ECU): 1-2.18, 2-1, 3-11, 4-48, 5-38.
6. DB9 Female окабеляване за IAW 6R.20/6R.30 (pin DB9 - pin на ECU): 1-17.34, 2-35, 3-15, 4-23, 5-10.
7. Свържи и захрани блока на стенда, прочети и запази configuration data като резервно копие, после изпълни изтриването на IMMO кода.
8. Монтирай блока обратно, като разкачиш линията на имобилайзера на посочения за твоя конектор пин, след което провери стартирането и работата.

Екрани за справка