Схеми на свързване за блоковете Delphi CRD3.XX и DCM6.1 и за Motronic M17.8.7, използван на мотори и ATV на KTM, Polaris и Bajaj: всички работят изключително в BSL. Накрая е бележката на ръководството за Simos PCR2.1, който не се чете с този инструмент.
Необходими лицензи
—
Хардуер / кабели
AVDI
alimentatore da banco 12V
⚠ ВниманиеSimos PCR2.1 не бива да се чете с ECU Programming Tool: ръководството уточнява, че се чете чрез софтуера на Abrites за VAG. Не опитвай импровизирани свързвания на стенд по този блок.
Процедура
Идентифицирай блока и микроконтролера: Delphi CRD3.XX за Mercedes съществува във версия TC1793 и във версия TC1797, с две отделни схеми; Delphi DCM6.1 TC1797 е този на Ford; Motronic M17.8.7 TC1762 е блокът на KTM, Polaris и Bajaj.
Отвори блока и извади платката: и трите фамилии са посочени като "BSL only", така че работата се върши по точките на платката, а не от конектора на автомобила.
При Delphi CRD3.XX избери правилната схема според монтирания микроконтролер: ръководството дава първо окабеляването за TC1793 и след това това за TC1797, а точките не съвпадат.
Направи окабеляването, следвайки снимката от страницата: маса, захранване, линии за данни и накрая мостчето BSL.
Свържи AVDI, захрани стенда и стартирай ECU Programming Tool; направи пълно четене и го запиши във файл като бекъп, преди да програмираш.
Ако автомобилът е с Simos PCR2.1, спри дотук: премини към софтуера на Abrites за VAG, който е предвиденият път за този блок.
Екрани за справка
Източник: Manuale ECU Programming Tool, parte 3 di 3, sezione collegamenti ECU (p.128, p.145-147) · ⏱ ориентировъчно време 30-60 min