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BSL-Anschlüsse Delphi CRD3.XX und DCM6.1, Motronic M17.8.7 sowie Hinweis zur Simos PCR2.1

Anschlusspläne für die Delphi-Steuergeräte CRD3.XX und DCM6.1 sowie für die Motronic M17.8.7, die in Motorrädern und Quads von KTM, Polaris und Bajaj verbaut ist: Alle arbeiten ausschließlich in BSL. Am Schluss der Handbuchhinweis zur Simos PCR2.1, die mit diesem Werkzeug nicht ausgelesen wird.

Ablauf

1. Identifizieren Sie Steuergerät und Mikrocontroller: Die Delphi CRD3.XX für Mercedes gibt es in der Version TC1793 und in der Version TC1797 mit zwei getrennten Plänen; die Delphi DCM6.1 TC1797 ist die von Ford; die Motronic M17.8.7 TC1762 ist das Steuergerät von KTM, Polaris und Bajaj.
2. Öffnen Sie das Steuergerät und entnehmen Sie die Platine: Alle drei Familien sind als „BSL only“ ausgewiesen, die Arbeit findet also an den Punkten der Platine statt, nicht am Fahrzeugstecker.
3. Wählen Sie bei der Delphi CRD3.XX den richtigen Plan nach dem verbauten Mikrocontroller: Das Handbuch führt zuerst die Verkabelung für TC1793 und danach die für TC1797 auf, und die Punkte stimmen nicht überein.
4. Bauen Sie die Verkabelung nach dem Foto der Seite auf: Masse, Spannungsversorgung, Datenleitungen und zum Schluss die BSL-Brücke.
5. Schließen Sie das AVDI an, legen Sie am Bench Spannung an und starten Sie das ECU Programming Tool; führen Sie das vollständige Auslesen durch und speichern Sie es als Backup-Datei, bevor Sie programmieren.
6. Ist im Fahrzeug eine Simos PCR2.1 verbaut, endet die Arbeit hier: Wechseln Sie zur Abrites-Software für VAG, die für dieses Steuergerät der vorgesehene Weg ist.

Referenz-Screenshots