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Conexiones BSL de Delphi CRD3.XX y DCM6.1, Motronic M17.8.7 y nota sobre la Simos PCR2.1

Esquemas de conexión para las centralitas Delphi CRD3.XX y DCM6.1 y para la Motronic M17.8.7 que se usa en motos y quads de KTM, Polaris y Bajaj: todas trabajan exclusivamente en BSL. Al final, la nota del manual sobre la Simos PCR2.1, que no se lee con esta herramienta.

Procedimiento

1. Identifica la centralita y el microcontrolador: la Delphi CRD3.XX de Mercedes existe en versión TC1793 y en versión TC1797, con dos esquemas distintos; la Delphi DCM6.1 TC1797 es la de Ford; la Motronic M17.8.7 TC1762 es la centralita de KTM, Polaris y Bajaj.
2. Abre la centralita y saca la placa: las tres familias figuran como "BSL only", así que el trabajo se hace sobre los puntos de la placa, no desde el conector del vehículo.
3. En la Delphi CRD3.XX elige el esquema correcto según el microcontrolador que lleve: el manual da primero el cableado para TC1793 y después el de TC1797, y los puntos no coinciden.
4. Haz el cableado siguiendo la foto de la página: masa, alimentación, líneas de datos y, por último, el puente BSL.
5. Conecta el AVDI, alimenta el banco y arranca el ECU Programming Tool; haz la lectura completa y guárdala en un archivo como copia de seguridad antes de programar.
6. Si el vehículo monta una Simos PCR2.1, párate aquí: pasa al software Abrites para VAG, que es la vía prevista para esa centralita.

Capturas de referencia