Служи за следене в реално време на работните параметри на автомобила и за задействане на отделни компоненти, така че да се изолира коя част от системата е повредена. Това е следващата стъпка след четенето на DTC, когато кодът за грешка не е достатъчен, за да се открие дефектната част.