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Preparazione dealer key su veicoli con transponder Megamos 48 (incl. ricerca del 7° byte)

Sui veicoli che richiedono la chiave pre-codificata, prima dell'apprendimento va preparata la "dealer key" con i 7 byte del component security. Se si hanno solo 6 byte, il 7° va cercato con una delle modalita' previste.

Procedura

1. Nella special function "Key learning" premi "Prepare dealer key": per la preparazione servono i 7 byte del CS.
2. Per ottenere il component security puoi premere "Autodetect component security" (in modalita' Wizard: seleziona "Autodetect component security" e premi "Next"): i byte vengono letti dalla ECU e il software decide automaticamente se hai il 7° byte o se va cercato; anche il login viene mostrato nella barra di stato. L'autodetect funziona sostanzialmente su motori EDC16 e MED9x con connessione diagnostica CAN.
3. In alternativa leggi i byte con la special function "Engine Control Unit": leggendo la EEPROM della centralina motore il software mostra i byte del component security (nella ECU sono sempre presenti almeno 6 byte, a volte anche il 7°).
4. Oppure, per immobilizer CAN TP2.0, nella maggior parte dei casi si leggono tutti e 7 i byte dal quadro/immobilizer: vai in "Special function" > "Instrument CAN" > "Read/write immo data"; dopo la lettura i 7 byte del CS compaiono nel campo "Serial Key".
5. Se il 7° byte e' diverso da "00" hai tutti e 7 i byte: scegli "All 7 bytes of the component protection data (component security are known)", inserisci i 7 byte e premi "Program" per programmare il transponder con il Key programmer.
6. Se il 7° byte non e' disponibile, scegli "Find the 7th byte of the component security data" e inserisci i sei byte che gia' possiedi.
7. Ricerca da chiave funzionante: se hai una chiave che avvia la vettura, mettila nel programmatore e premi "Find 7th byte from working key"; dopo 70-80 secondi il 7° byte viene trovato.
8. Ricerca automatica: richiede che immobilizer e programmatore possano leggere/scrivere il transponder contemporaneamente, quindi dai quadro ON e appoggia l'anello del programmatore sopra la chiave inserita nel blocchetto. Nota: su alcuni modelli (es. VW Passat B6) il controllo automatico non e' possibile e va usata la procedura manuale.
9. Ricerca manuale: metti la chiave nel programmatore, poi gira il quadro su ON con essa, poi di nuovo nel programmatore e cosi' via finche' il byte non viene trovato; il software ti chiede volta per volta di mettere il transponder nel programmatore e poi in posizione di accensione. Sulla maggior parte dei modelli la chiave resta nel blocchetto e si sposta solo il transponder (nel programmatore e poi vicino al blocchetto perche' venga letto dall'immobilizer).
10. Eccezione Passat B6: devi mettere la chiave con il transponder nel programmatore, poi la chiave nel blocchetto SOLO FINO ALLA PRIMA POSIZIONE, poi di nuovo nel programmatore e di nuovo nel blocchetto, finche' il byte non viene trovato.
11. Verifica preliminare se il 7° byte e' cercabile: collegati alla 25-Immobilizer, vai in "Measured Values", canale 2; metti la chiave originale o una chiave con transponder Megamos 48 (nella seconda posizione del canale 2 devi avere "yes" o "1"); estrai la chiave dal blocchetto. Se la seconda posizione passa a "No"/"0" NON puoi cercare il 7° byte; se resta "Yes"/"1" puoi cercarlo.
12. Ottenuta la dealer key/transponder, procedi con il normale apprendimento chiavi: inserisci il numero di chiavi da apprendere e il codice di accesso di sicurezza.
13. Sono supportate anche le chiavi keyless-go Megamos 48 (es. VW Scirocco, Jetta, Golf 6, Tiguan, Touran 2010+ e altre).

Schermate di riferimento