Legge i dati completi dell'immobilizer direttamente da una chiave funzionante (Key ID, Secret Key/CS, dati di sincronizzazione, info piattaforma) senza informazioni di terzi. Permette di aggiungere una chiave spare a MQB Immo 5C/5D senza leggere l'immobilizer, o estrarre i dati immo per sostituzione ECU/TCU/ELV.
Licenze necessarie
Licenza VAG (Immo 5C/5D)
Hardware / cavi
AVDI
ZN085
Cavo CB503
CB012 (per SFD/CAN interno)
⚠ AttenzioneModelli VAG che hanno cambiato piattaforma dopo il 2021 usano SFD1: il Gateway blocca la comunicazione con l'immobilizer, serve collegamento al CAN interno con CB012 (coppia CAN twistata: arancio/verde = CAN-H, arancio/marrone = CAN-L). Per SFD2 (elettriche e modelli post luglio 2024) il Gateway va prima sbloccato con il tester diagnostico originale, poi hai 30 minuti per il key learning.
Procedura
Smonta il guscio della chiave funzionante e accedi al PCB.
Salda il cavo CB503 ai punti di connessione sul PCB seguendo lo schema nel menu NCF del software ZN085.
Leggi l'MCU NCF per estrarre Key ID, Secret Key (CS), dati di sincronizzazione e info piattaforma.
Programmazione chiave OEM (nuova/usata): prepara come Dealer Key con ZN085, poi "Key Learning by CS". Chiave aftermarket vergine: prepara con PROTAG, poi "Key Learning by CS".
Per sostituzione modulo (ECU/TCU/ELV): con una chiave funzionante del veicolo donor, usa i dati immo estratti — non serve leggere il modulo donor né comprare dati di sincronizzazione.
Schermate di riferimento
Fonte: Manuale VAG Online, cap. 6 (p.45–46) · ⏱ tempo indicativo 30–60 min