Sui veicoli con VSM (Peugeot 308 III, Citroën C5 III, Opel Astra L) il valore di percorrenza è memorizzato sia nel VSM sia nell'unità di navigazione: entrambi vanno tarati a banco, altrimenti il dato non si allinea. VSM si legge e scrive con ZN030 ABProg, l'unità di navigazione con il programmatore ZN085 RH850.
Licenze necessarie
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Hardware / cavi
AVDI
ZN030
ZN085
⚠ AttenzioneDurante tutta la procedura sul VSM il software PSA deve essere avviato SENZA veicolo collegato, e il veicolo deve restare scollegato. Entrambe le unità vanno tarate a banco prima di essere rimontate: una volta reinstallate il sistema sincronizza i valori e sul cruscotto resta visibile il valore di percorrenza più alto tra i due.
Procedura
Smonta il VSM dal veicolo e portalo a banco. Il veicolo deve restare scollegato per tutta la procedura VSM.
Apri il software ABProg, seleziona la EEPROM 95256 e leggi il contenuto del VSM (è necessaria la saldatura). Salva il file letto.
Avvia il software PSA senza alcun veicolo collegato ed entra nel menu "Mileage": non trovando un veicolo, il software chiede di caricare il file EEPROM letto con ABProg. Caricalo.
Vai nella scheda "New Mileage", seleziona il valore, modificalo e aggiornalo, poi premi "Write".
Compare la finestra "Save As": salva il nuovo file generato dal software.
Torna in ABProg, seleziona la EEPROM 95256 e scrivi il file modificato nel VSM.
Passa all'unità di navigazione: smontala dal veicolo e portala a banco.
Collega l'unità di navigazione al programmatore ZN085 RH850. Lo schema di cablaggio si trova nel software RH850: seleziona RH850 e poi "PSA Navigation 1562".
Leggi l'unità, modifica il valore di percorrenza e scrivi il valore aggiornato.
Rimonta entrambe le unità sul veicolo solo dopo aver tarato tutte e due: a bordo il sistema sincronizza i valori e mostrerà il più alto tra i due.
Verifica a quadro acceso che il valore visualizzato sia quello atteso.
Schermate di riferimento
Fonte: Manuale PSA Online, cap. 5.1 e 5.2 (p.33-34) · ⏱ tempo indicativo 2-3 ore