Serve a seguire i valori in tempo reale di qualunque centralina del veicolo e ad attivare direttamente gli attuatori, per capire da dove nasce un guasto senza smontare nulla. È il passaggio successivo alla lettura dei DTC quando il codice errore da solo non basta a individuare la causa.
Licenze necessarie
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Hardware / cavi
AVDI
⚠ AttenzioneIl test attuatori attiva realmente componenti sulla vettura: prima di lanciarlo blocca tutte le ruote, lavora in ambiente ventilato e assicurati che nessuno si trovi vicino a parti in movimento o a organi che possono azionarsi (ventole, elettroventilatori, tergicristalli, serrature).
Procedura
Collega l'AVDI e alimenta la vettura da alimentatore esterno; avvia il software PSA Online e completa identificazione e scansione dei moduli.
Dall'elenco dei moduli entra nella centralina che vuoi analizzare.
Per i parametri: apri la sezione dei valori in tempo reale e seleziona i parametri disponibili per quella centralina.
Scegli la modalità di visualizzazione più comoda per il tipo di controllo: elenco valori (query) oppure grafico, per vedere l'andamento nel tempo di un segnale.
Confronta il parametro sospetto in condizioni diverse (quadro acceso, motore avviato, carico inserito) per isolare la deriva o il valore fuori scala.
Per gli attuatori: sempre dall'interno del modulo, seleziona la voce "Actuators": compare l'elenco degli attuatori attivabili su quella centralina.
Seleziona l'attuatore e lanciane l'attivazione, verificando fisicamente sulla vettura la risposta del componente (scatto, rumore, tensione, movimento).
Se il componente non risponde al comando, il guasto è a valle della centralina (cablaggio o attuatore); se risponde, sposta la ricerca su comandi, sensori o logiche a monte.
Al termine, torna nella schermata DTC e cancella con "Clear faults" gli errori eventualmente generati dai test.
Schermate di riferimento
Fonte: Manuale PSA Online, cap. 3.4 e 3.5 (p.11-12) · ⏱ tempo indicativo 15-45 min