El capítulo de diagramas del manual contiene, para cada variante Bosch EDC17CPxx, el esquema de los pines que hay que conectar en bench y el esquema "BSL connection" para el boot mode. Esta guía explica cómo localizar el esquema correcto partiendo de la denominación de la centralita y del procesador Tricore.
Licencias necesarias
EP001
Hardware / cables
AVDI
ZN151
CB401
CB403
ZN074
⚠ AtenciónCada diagrama vale para una combinación concreta de denominación EDC17CPxx y procesador: usar el esquema equivocado significa llevar tensión a pines erróneos. Conecta siempre primero el GND y repasa el cableado antes de alimentar la Distribution Box.
Procedimiento
Lee en la etiqueta de la centralita la denominación completa (por ejemplo EDC17CP44) y, si la abres, la referencia del procesador Tricore (TC1766, TC1792, TC1793, TC1796, TC1797).
Busca en el manual el diagrama con la misma denominación: algunas variantes aparecen listadas con el fabricante del vehículo, por ejemplo EDC17CP01 y CR6.11 TC1796 - Mercedes-Benz; EDC17CP02 TC1766 - BMW; EDC17CP04 TC1796 - Audi, Volkswagen; EDC17CP07 TC1766 - Toyota; EDC17CP09 TC1766 y TC1796 - BMW; EDC17CP10 TC1796 - Mercedes-Benz.
Si en el diagrama aparece la sección "BSL connection", esa es la variante de conexión que hay que usar en boot mode, con el boot pin que hay que soldar y las resistencias indicadas; el resto del esquema sirve para la conexión en bench.
Traduce el diagrama a los cables de tu mazo: con el CB401 usa la leyenda B+, IGN, GND, CAN HI (CAN6), CAN LOW (CAN14), T1, T2, Boot; con el CB403 usa el pinout HD15 (IGN, B+, K-LINE 1, BOOT 2, BOOT 1, T2, T1, CAN H, T3, T4, GND, GND, B+ PERMANENT, CAN L, K-LINE 7).
Cablea empezando por el GND, conecta después el DB15 a la ZN151 y alimenta por último la caja a 12V; solo entonces arranca la lectura desde "Bench" o "BSL" en el software.
Capturas de referencia
Fuente: Manuale ECU Programming Tool, parte 1 di 3, cap. 8 (p.35-53) · ⏱ tiempo estimado variable