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Proxi Alignment: BCM-Konfiguration und Modulabgleich bei FCA-Fahrzeugen (auch auf dem Tisch)

Fiat/FCA Oberfläche Klassisch Codierung / Anpassungen Fortgeschritten ⏱ 30-60 min 13 Schritte

Das Proxi Alignment ist die allgemeine Konfiguration des BCM bei FCA-Fahrzeugen: Es dient dazu, die am BCM angebundenen Module problemlos zu tauschen, das Fahrzeugverhalten zu konfigurieren, Ausstattungen und Module hinzuzufügen oder zu entfernen (Nachrüstung) und die Konfiguration abzugleichen. Es funktioniert sowohl im Fahrzeug als auch auf dem Tisch, bei Pkw und Nutzfahrzeugen. Beteiligte Module sind BCM, IPC (Kombiinstrument), DSM (Display Screen Module), SDM (Schiebetür rechts und links), CTM (Convergence Telematic Computer) und weitere.

Benötigte Lizenzen

Hardware / Kabel

  • AVDI
⚠ AchtungAuch das IPC enthält die Proxi-Konfigurationsdaten: Genau das macht den Tausch und den Abgleich eines BCM überhaupt möglich. Verwende die Option IPC, wenn du das BCM gegen ein neues tauschst; die Option BCM ist der Standardweg. Arbeitest du mit dem BCM auf dem Tisch, "sieht" das Modul die anderen Steuergeräte nicht: In diesem Fall musst du die Option "Use CAN and configuration from file" verwenden, sonst bleibt die Konfiguration unvollständig.

Ablauf

  1. Schließe das AVDI an die OBDII-Buchse des Fahrzeugs an, bei Arbeiten auf dem Tisch direkt an das BCM.
  2. Starte die FCA-Software und öffne die Funktion "Proxi alignment".
  3. Wähle das Fahrzeugmodell aus der Liste.
  4. Bei Arbeiten im Fahrzeug den Bildschirmanweisungen folgen und die Zündung einschalten; die Software verbindet sich anschließend mit dem Fahrzeug (bzw. direkt mit dem BCM, wenn du auf dem Tisch arbeitest).
  5. Wähle zwischen den beiden Optionen: "BCM alignment" ist der Standardweg; verwende die Option "IPC", wenn du das BCM gegen ein neues tauschen musst und dabei die im Kombiinstrument hinterlegte Konfiguration nutzt.
  6. Warte, bis die Software die Proxi-Konfiguration ausgelesen und angezeigt hat: links die Liste der Optionen, rechts der Status jeder Option in der aktuellen Konfiguration.
  7. Sichere die Originalkonfiguration sofort über die Symbole SAVE und FILE unten links in einer Datei: Das ist das Backup, das du im Problemfall wieder einspielst.
  8. Ändere die Optionen durch Klick auf den Status rechts: Es öffnet sich ein Dropdown-Menü, über das der Wert mit einem Klick geändert werden kann (zum Beispiel "present"/"absent" oder das Verschieben der Schiebetür von links nach rechts, wenn du ein BCM eines LHD in einem RHD verwendest). Du kannst auch Module hinzufügen oder entfernen, die am Proxi Alignment teilnehmen.
  9. Sichere auch die geänderte Konfiguration in einer Datei, damit du sie später wieder laden kannst.
  10. Wähle beim Laden die richtige Option: Im Fahrzeug die Voreinstellung "FIX configuration from file" belassen, sie ist die empfohlene, weil sie den Abgleich unterstützt; beim BCM auf dem Tisch "Use CAN and configuration from file" auswählen.
  11. Im nächsten Bildschirm bereitet die Software das Fahrzeug auf die Programmierung des Proxi Alignment vor: Beachte die angezeigten Vorsichtsmaßnahmen, bevor du fortfährst.
  12. Verfolge den Ablauf der Prozedur: Links siehst du die Module, die gerade abgeglichen werden, rechts den Status des Abgleichs.
  13. Schalte nach Abschluss der Prozedur die Zündung aus und wieder ein und prüfe, ob alles wie vorgesehen funktioniert.

Referenz-Screenshots

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Quelle: Manuale FCA Fiat/Alfa Romeo/Lancia (interfaccia classica), cap. 8 (p.33-38) · ⏱ ungefähre Dauer 30-60 min
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