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Bosch MED17.3.x, ME17.8.31 e ME17.8.32 (Alfa Romeo, Maserati, Ferrari, Aston Martin, McLaren): collegamenti bench e BSL

Strumenti Interfaccia Classica Hardware / Collegamenti Avanzata ⏱ 30-60 min 6 passi

Schemi di collegamento per le centraline benzina Bosch di alta gamma: MED17.3.x di Alfa Romeo, Lancia, Maserati e Ferrari, ME17.8.31 di Aston Martin e ME17.8.32 di McLaren.

Licenze necessarie

  • —

Hardware / cavi

  • AVDI

Procedura

  1. Individua la sigla dall'etichetta: MED17.3.1 TC1766 (Alfa Romeo, Lancia), MED17.3.3 TC1793 (Alfa Romeo), MED17.3.4 TC1797 (Maserati), MED17.3.5 TC1793 (Maserati, Alfa Romeo, Ferrari), ME17.8.31 TC1797 (Aston Martin), ME17.8.32 TC1797 (McLaren).
  2. Verifica il microcontrollore Tricore sulla scheda: la MED17.3.3 e la MED17.3.5 sono TC1793, la MED17.3.4 e' TC1797 e la MED17.3.1 e' TC1766.
  3. Apri la pagina del manuale della voce individuata e prepara il cablaggio seguendo il disegno, rispettando pin e colori dei fili.
  4. Per la MED17.3.4 TC1797 (Maserati) usa in aggiunta lo schema "BSL connection" riportato nella stessa sezione per il boot mode.
  5. Alimenta la centralina a banco con tensione stabile e collega l'AVDI.
  6. Avvia la lettura dal software, salva il file originale e conservane copia prima di qualsiasi scrittura.

Schermate di riferimento

Bosch MED17.3.x, ME17.8.31 e ME17.8.32 (Alfa Romeo, Maserati, Ferrari, Aston Martin, McLaren): collegamenti bench e BSL — 1Bosch MED17.3.x, ME17.8.31 e ME17.8.32 (Alfa Romeo, Maserati, Ferrari, Aston Martin, McLaren): collegamenti bench e BSL — 2Bosch MED17.3.x, ME17.8.31 e ME17.8.32 (Alfa Romeo, Maserati, Ferrari, Aston Martin, McLaren): collegamenti bench e BSL — 3Bosch MED17.3.x, ME17.8.31 e ME17.8.32 (Alfa Romeo, Maserati, Ferrari, Aston Martin, McLaren): collegamenti bench e BSL — 4
Fonte: Manuale ECU Programming Tool, parte 2 di 3, sezioni BOSCH MED17.3.x e ME17.8.3x (p.85, 97-99) · ⏱ tempo indicativo 30-60 min
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