Recopilación de las conexiones para las centralitas Bosch de BMW y Mini, incluidas las ME17.2 de las motos BMW. Para la EDC17C56 el manual da dos opciones de conexión en caras opuestas de la placa e indica cuál es preferible.
Licencias necesarias
—
Hardware / cables
AVDI
⚠ AtenciónEn la EDC17C56 TC1797 (BMW) el manual recoge la Option 1 en la cara delantera de la centralita ("Front side of the ECU") y la Option 2 en la cara trasera ("Back side of the ECU"), señalando la Option 2 como recomendada ("recommended"). Asegúrate de estar mirando la cara correcta de la placa antes de soldar.
Procedimiento
Identifica la denominación en la etiqueta: EDC17C06 TC1766 (BMW), EDC17C41 TC1797 (BMW, Mini), EDC17C50 TC1797 (BMW, Mini), EDC17C56 TC1797 (BMW), EDC17C76 TC1793 (BMW); para las motos, ME17.2 BMS-X TC1797 y ME17.2.4 TC1793.
Abre la página del manual correspondiente y comprueba si bajo la entrada aparece la sección "BSL connection": está prevista para EDC17C50, EDC17C56 y EDC17C76.
Para la EDC17C56 elige la Option 2 en la cara trasera de la placa, que el manual señala como la solución recomendada; usa la Option 1 en la cara delantera solo si el layout de tu placa lo obliga.
Abre la centralita y orienta la placa como en el dibujo: el manual especifica cara delantera o trasera, así que comprueba la referencia visual (conector, chip Tricore) antes de localizar los puntos.
Haz el cableado o las soldaduras en los puntos indicados, respetando los colores de los cables del esquema.
Monta lo justo para trabajar con seguridad, alimenta la centralita en el banco y conecta el AVDI.
Arranca la lectura desde el software; si trabajas en boot mode, asegúrate de que la conexión BSL está hecha antes de leer.
Guarda el archivo leído y consérvalo original antes de cada escritura.
Capturas de referencia
Fuente: Manuale ECU Programming Tool, parte 2 di 3, sezioni BOSCH EDC17C06/C41/C50/C56/C76 e ME17.2 (p.59, 63, 68, 70-71, 78, 81) · ⏱ tiempo estimado 30-60 min