Chip-Tools
Chip-Tools
ITDEENBGES

Арматурно табло на CAN през TP2.0 (до 2007): километраж, имо данни и програмиране на ключове

VAG Интерфейс Класически Ключове / Имобилайзер Средно ⏱ 30-60 min 10 стъпки

Функции за таблата VDO/MM/Visteon до 2007, които комуникират по KWP2000 през TP2.0: четене на километража, четене/запис на EEPROM (конфигурационни данни) на имобилайзера, четене на кода за сигурност (Component Security), четене/запис на имо данните и програмиране на ключове. Важи за VW Golf5, VW Caddy, VW Touran, VW EOS, VW Individual, Skoda Octavia II, Skoda Scout, Seat Leon, Seat Altea, Seat Toledo, Audi A3, Audi A6, Audi A8, Audi Q7, Audi Allroad.

Необходими лицензи

  • —

Хардуер / кабели

  • AVDI
  • PROTAG
⚠ ВниманиеПри някои табла на Audi A3 и A8 достъпът до специалните функции е блокиран (познава се по това, че при четене показват нереални стойности, обикновено заради използвани в миналото некачествени диагностични уреди): за да възстановиш нормалното поведение, трябва да извадиш предпазителя на таблото за една минута (при Audi A8 например предпазител номер 5). Внимавай и с мерните единици: софтуерът смята километража в метрични единици — имай го предвид, когато използваш dump tool или когато софтуерът иска от теб стойността, показвана на таблото.

Процедура

  1. Отвори "CAN Instrument" и провери дали таблото е разпознато като тип TP2.0.
  2. За километража: използвай четенето на текущата стойност на км. При таблата Micronas можеш алтернативно да извлечеш стойността от вече наличните dump-ове с "mileage by flash EEPROM dumps (Micronas)".
  3. За EEPROM на имобилайзера (конфигурационни данни) използвай функциите за четене и запис на EEPROM на таблото.
  4. За кода за сигурност на имобилайзера използвай четенето на Component Security (CS). Помни, че полученият код се отнася за имобилайзера и няма да бъде приет от арматурното табло.
  5. За имо данните използвай "Read IMMO data" и "Write IMMO data". При Micronas можеш да ги извлечеш от dump-овете с "Immo data by flash EEPROM dumps (Micronas)".
  6. За да направиш ключ: прочети първо имо данните (или ги зареди от flash + EEPROM dump), свържи програматора за транспондери (PROTAG) и постави транспондера в гнездото.
  7. Натисни "Make dealer key and add it to the immo data": транспондерът се програмира като дилърски ключ и неговият ID се добавя към имо данните. Новият ключ се добавя към съществуващите, които продължават да работят.
  8. За да стане промяната окончателна, натисни "Write immo data" (данните още не са записани в микроконтролера). Като алтернатива можеш да излезеш без запис, тъй като вече имаш дилърски ключ, и да обучиш транспондера по диагностика.
  9. Имай предвид лимита от 8 ключа на автомобил: ако всички позиции са заети, трябва да замениш осмата позиция.
  10. При Audi A6, Audi A8, Audi Q7 и Audi Allroad четенето на километража не е налично, а програмирането на ключове се прави със специалните функции EZS-Kessy или BCM2.

Екрани за справка

Арматурно табло на CAN през TP2.0 (до 2007): километраж, имо данни и програмиране на ключове — 1Арматурно табло на CAN през TP2.0 (до 2007): километраж, имо данни и програмиране на ключове — 2
Източник: Manuale VAG (Offline), cap. 2.5.1.1 (p.35-36) · ⏱ ориентировъчно време 30-60 min
← Всички ръководства Abrites

Други ръководства VAG