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Cuadro de instrumentos CAN sobre TP2.0 (hasta 2007): km, datos de inmovilizador y programación de llaves

VAG Interfaz Clásica Llaves / Inmovilizador Media ⏱ 30-60 min 10 pasos

Funciones para los cuadros VDO/MM/Visteon hasta 2007 que dialogan en KWP2000 sobre TP2.0: lectura del kilometraje, lectura y escritura de la EEPROM (datos de configuración) del inmovilizador, lectura del código de seguridad (Component Security), lectura y escritura de los datos de inmovilizador y programación de llaves. Vale para VW Golf5, VW Caddy, VW Touaran, VW EOS, VW Individual, Skoda Octavia II, Skoda Scout, Seat Leon, Seat Altea, Seat Toledo, Audi A3, Audi A6, Audi A8, Audi Q7 y Audi Allroad.

Licencias necesarias

Hardware / cables

  • AVDI
  • PROTAG
⚠ AtenciónEn algunos cuadros de Audi A3 y A8 el acceso a las funciones especiales está bloqueado (se nota porque en lectura muestran valores irreales, normalmente por haber usado en el pasado equipos de diagnosis de mala calidad): para recuperar el comportamiento normal tienes que quitar el fusible del cuadro durante un minuto (en el Audi A8, por ejemplo, el fusible número 5). Ojo también con las unidades de medida: el software calcula los km en unidades métricas, tenlo en cuenta cuando uses un dump tool o cuando el software te pida el valor que muestra el cuadro.

Procedimiento

  1. Abre "CAN Instrument" y comprueba que el cuadro se reconoce como del tipo TP2.0.
  2. Para el kilometraje: usa la lectura del valor actual de km. En los cuadros Micronas puedes, como alternativa, sacar el valor de los dumps que ya tengas con "mileage by flash EEPROM dumps (Micronas)".
  3. Para la EEPROM del inmovilizador (datos de configuración) usa las funciones de lectura y escritura de EEPROM del cuadro.
  4. Para el código de seguridad del inmovilizador usa la lectura del Component Security (CS). Recuerda que el código que se obtiene corresponde al inmovilizador y el cuadro de instrumentos no lo va a aceptar.
  5. Para los datos de inmovilizador usa "Read IMMO data" y "Write IMMO data". En los Micronas puedes sacarlos de los dumps con "Immo data by flash EEPROM dumps (Micronas)".
  6. Para hacer una llave: lee primero los datos de inmovilizador (o cárgalos desde los dumps de flash + EEPROM), conecta el programador de transpondedores (PROTAG) y mete el transpondedor en su alojamiento.
  7. Pulsa "Make dealer key and add it to the immo data": el transpondedor se programa como llave dealer y su ID se añade a los datos de inmovilizador. La llave nueva se suma a las existentes, que siguen funcionando.
  8. Para que el cambio sea definitivo pulsa "Write immo data" (los datos todavía no están escritos en el microcontrolador). También puedes salir sin escribir, ya que tienes una llave dealer, y enseñar el transpondedor por diagnosis.
  9. Ten en cuenta el límite de 8 llaves por coche: si todas las posiciones están ocupadas tendrás que sustituir la octava.
  10. En Audi A6, Audi A8, Audi Q7 y Audi Allroad la lectura del kilometraje no está disponible y la programación de llaves se hace con las funciones especiales EZS-Kessy o BCM2.

Capturas de referencia

Cuadro de instrumentos CAN sobre TP2.0 (hasta 2007): km, datos de inmovilizador y programación de llaves — 1Cuadro de instrumentos CAN sobre TP2.0 (hasta 2007): km, datos de inmovilizador y programación de llaves — 2
Fuente: Manuale VAG (Offline), cap. 2.5.1.1 (p.35-36) · ⏱ tiempo estimado 30-60 min
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