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Bosch EDC17C11, C18, C19, C59 und ME17.9.5 (Opel, Vauxhall, Chevrolet, Saab, Suzuki): Anschlusspläne

Die Pläne für die Bosch-Steuergeräte des GM/Opel-Konzerns und der abgeleiteten Anwendungen, einschließlich der mit Nissan, Renault und Saab geteilten Versionen und der Benziner ME17.9.5, die auch Suzuki verwendet.

Ablauf

1. Ermitteln Sie die Bezeichnung vom Etikett: EDC17C11 TC1766 (Nissan, Opel, Renault, Saab), EDC17C18 TC1766 (Opel), EDC17C19 TC1792 (Opel, Vauxhall, Saab), EDC17C59 TC1767 (Chevrolet, Opel), ME17.9.5 und M17.8.XX TC1767 (Opel, Suzuki).
2. Prüfen Sie den Tricore-Mikrocontroller auf der Platine: Die EDC17C19 ist die einzige TC1792 der Gruppe und teilt den Plan nicht mit den TC1766.
3. Öffnen Sie die Handbuchseite des ermittelten Eintrags und bereiten Sie die Verkabelung nach der Zeichnung vor, unter Beachtung von Pin-Nummerierung und Kabelfarben.
4. Für die ME17.9.5 und die M17.8.XX TC1767 verwenden Sie zusätzlich den im selben Abschnitt aufgeführten Plan „BSL connection“, wenn Sie im Boot-Modus arbeiten müssen.
5. Versorgen Sie das Steuergerät am Bench mit Spannung und prüfen Sie diese, bevor Sie das AVDI anschließen.
6. Schließen Sie das AVDI an und starten Sie das Auslesen in der Software.
7. Speichern Sie die ausgelesene Originaldatei und bewahren Sie sie auf, bevor Sie irgendeinen Schreibvorgang durchführen.

Referenz-Screenshots