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Standarddiagnose am Motorrad: Fahrzeugauswahl, Steuergeräte-Scan, "Identification", "Read DTC" und "Clear DTC"

Basisablauf der Diagnose auf Vertragswerkstatt-Niveau an Motorrädern, Quads, Schneemobilen, ATV/UTV und Jetski: Fahrzeug auswählen, vorhandene Steuergeräte auflisten, die Modulidentifikation auslesen und die Fehlercodes auslesen und löschen.

Ablauf

1. Verbinde das AVDI mit dem passenden Kabel für das Modell mit der Diagnosebuchse des Fahrzeugs und starte die Bike-Software.
2. Wähle auf der Registerkarte "Vehicle selection" die "Category" (Bike, Snowmobile, Water Scooter).
3. Wähle die "Make" (zum Beispiel Aprilia, BMW, Ducati, Harley-Davidson, Kawasaki, Gilera, Piaggio, Suzuki) und danach das "Model" (im Beispiel des Handbuchs eine Suzuki DL650K7-L2).
4. Prüfe im Feld "Unit name" die für dieses Modell verfügbaren Steuergeräte: Im Suzuki-Beispiel erscheinen das Motorsteuergerät (Engine Control Unit) und das ABS (Anti-lock Braking System).
5. Beachte das Feld "Protocol": Es zeigt das von jedem Modul verwendete Protokoll (im Suzuki-Beispiel arbeiten beide Einheiten mit KWP).
6. Mache einen Doppelklick direkt auf den Namen der Einheit, um in die Diagnose dieses Steuergeräts einzusteigen.
7. Lies das Anzeigefeld: Es bestätigt den Aufbau der Diagnosesitzung, zeigt das Protokoll und liefert oft schon die Modulidentifikation mit Part number und Component ID.
8. Drücke "Identification", um Part number und Component ID des Moduls auszulesen – Daten, die vor allem bei der Suche nach dem richtigen Ersatzteil hilfreich sind.
9. Drücke "Read DTC", um die anstehenden Fehlercodes auszulesen: Die Software zeigt die werksseitige DTC-Nummer und, wo verfügbar, den Klartext dazu.
10. Behebe den Fehler am Fahrzeug und drücke dann "Clear DTC", um den Code aus dem Steuergerätespeicher zu entfernen.
11. Lies mit "Read DTC" erneut aus, um zu prüfen, ob der Speicher tatsächlich leer ist.

Referenz-Screenshots