Chip-Tools
Chip-Tools

Подготовка на модули FEM и BDC (софтуер над версия 85) с четене на EEPROM M95256

BMW Интерфейс Нов Ключове / Имобилайзер Напреднало ⏱ 60-90 min 10 стъпки

Процедура за подготовка на модулите FEM и BDC със софтуерна версия над 85, необходима, когато не може да се работи директно през OBDII. С тази обновена версия паметта на FEM/BDC се чете само веднъж, което спестява много време. Накрая се отключват всички функции от менюто "EWS Functions".

Необходими лицензи

Хардуер / кабели

  • AVDI
  • ABPROG
  • ZN057
  • alimentatore esterno
⚠ ВниманиеЗахранващото напрежение не трябва никога да пада под 13.6V: външно захранване, свързано към автомобила, е задължително, особено на стъпката със зареждане/програмиране на данните в модула. Преди да свалиш EEPROM, трябва да изключиш AVDI от OBDII буксата и да махнеш както акумулатора на автомобила, така и външното захранване.

Процедура

  1. Стартирай съветника: той е автоматичен от начало до край и показва на екрана всички съобщения със стъпките за изпълнение. Съществува и ръчна (advanced) процедура, която позволява да избереш коя част да изпълниш – много полезна, ако процесът бъде прекъснат и искаш да продължиш оттам, докъдето си стигнал.
  2. ФАЗА 1 – NET CODING (в автомобила, с OBDII връзка): прочети и запиши във файл оригиналните данни за Net Coding от модула FEM/BDC. Това са стъпки 1.1 и 1.2 от процедурата.
  3. ФАЗА 2 – ЧЕТЕНЕ НА EEPROM. На стъпка 2.1 спазвай стриктно тази последователност: изключи AVDI от OBDII буксата, разкачи акумулатора на автомобила и външното захранване, след което демонтирай FEM/BDC от автомобила.
  4. Отвори модула и намери EEPROM ST M95256 на платката; PIN 1 на EEPROM е обозначен върху PCB.
  5. Прочети и запиши EEPROM с програматора ABPROG (на този етап ABPROG трябва да е свързан) или зареди дъмп, прочетен по-рано с друг програматор. Ако се наложи да четеш с друг програматор, най-вероятно ще трябва да прекратиш процедурата и да я продължиш по-късно от мястото, докъдето си стигнал, с помощта на "Advanced functionalities".
  6. Като алтернатива на щипката можеш да използваш адаптера ZN057, като запоиш проводниците му директно върху PCB и върху чипа EEPROM: така четенето и записът стават по-удобни. За BDC със софтуер над 85 виж схемата за свързване на PCB, дадена в ръководството.
  7. Остави софтуера да извърши промяната, подготовката и записа на EEPROM на FEM/BDC.
  8. ФАЗА 3 – ЗАРЕЖДАНЕ НА ДАННИ: монтирай обратно FEM/BDC на автомобила и свържи всичко. Провери, че външното захранване работи и напрежението не пада под 13.6V, след което пусни процедурата по качване/програмиране на данните в модула.
  9. ФАЗА 4 – ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ НА NET CODING: зареди оригиналните данни за Net Coding, записани във Фаза 1, и ги запиши в модула.
  10. Работна бележка: ако в бъдеще се наложи да добавиш още ключове, софтуерът няма да флашва отново FEM и процедурата ще бъде с няколко стъпки по-кратка. Ако обаче флашнеш отново или обновиш модула, ще трябва да повториш цялата процедура.

Екрани за справка

Подготовка на модули FEM и BDC (софтуер над версия 85) с четене на EEPROM M95256 — 1Подготовка на модули FEM и BDC (софтуер над версия 85) с четене на EEPROM M95256 — 2Подготовка на модули FEM и BDC (софтуер над версия 85) с четене на EEPROM M95256 — 3Подготовка на модули FEM и BDC (софтуер над версия 85) с четене на EEPROM M95256 — 4Подготовка на модули FEM и BDC (софтуер над версия 85) с четене на EEPROM M95256 — 5Подготовка на модули FEM и BDC (софтуер над версия 85) с четене на EEPROM M95256 — 6
Източник: Manuale BMW/Mini, seconda parte, "Prepare FEM units and BDC units" (p.33-38) · ⏱ ориентировъчно време 60-90 min
← Всички ръководства Abrites

Други ръководства BMW