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Emuladores de transpondedor de Abrites: TA30 y TA68 DST-AES, TA41 Subaru, TA51 Megamos AES, TA64 HITAG-AES, ZN039-2 y ZN066

Los emuladores de transpondedor de Abrites sustituyen al chip de la llave cuando el original no está disponible o no se puede programar. El TA30 emula todos los DST-AES con Page 1 igual a 88, A8 y A9, y permite escribir y bloquear todas las páginas de la EEPROM y todas las llaves; el TA41 emula una master key para los Subaru con llave mecánica tipo H.

Procedimiento

1. Identifica el tipo de transpondedor que pide el vehículo: DST-AES, Megamos AES (ID88), HITAG-AES o un emulador específico de marca.
2. Para los DST-AES con Page 1 igual a 88, A8 o A9 usa el TA30 - Abrites DST-AES transponder emulator (como alternativa el TA68, de la misma familia): cubre no solo los Toyota de última generación, sino todos los vehículos que usan estos transpondedores.
3. Programa el TA30 con el Abrites TagKeyTool y el PROTAG: desde ahí puedes escribir y bloquear todas las páginas de la EEPROM y escribir y bloquear todas las llaves.
4. Si hace falta, ejecuta con el software Abrites la verificación TIRIS AES de una crypto key AES1.
5. Recuerda que el TA30 es reutilizable: todas las páginas bloqueadas antes se pueden desbloquear, así que el mismo emulador sirve para varios trabajos.
6. Para Subaru con llave mecánica de paletón tipo H en situación ALL KEYS LOST usa el TA41 - Subaru DST-AES emulator junto con la función especial SB001; prográmalo con el ZN002.
7. El TA41 también se puede programar y usar como llave real del vehículo, cubriendo la funcionalidad del ZN066 - Subaru transponder emulator, pero en ese caso hace falta el PROTAG.
8. Para Toyota usa como alternativa el ZN039-2 - Toyota transponder emulator; para Megamos AES ID88 el TA51; y para HITAG-AES el TA64.
9. Una vez programado el emulador, mételo en el vehículo y termina desde el software Abrites el procedimiento de aprendizaje de llave.

Capturas de referencia