Zusammenstellung der Anschlüsse für die EDC17-Dieselsteuergeräte des Volkswagen-Konzerns. Das Handbuch unterscheidet die Bezeichnungen nach Mikrocontroller und führt bei der EDC17C74 zwei Platinenversionen mit unterschiedlichen Plänen auf.
Benötigte Lizenzen
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Hardware / Kabel
AVDI
⚠ AchtungDie EDC17C74 TC1793 existiert in zwei Versionen mit unterschiedlichen Anschlüssen (Version 1 und Version 2): Identifizieren Sie die Platine, bevor Sie löten, denn der Plan der falschen Version bringt das Steuergerät nicht in Kommunikation.
Ablauf
Ermitteln Sie die Bezeichnung vom Etikett: EDC17C46 TC1767, EDC17C54 TC1797, EDC17C64 TC1797, EDC17C74 TC1793 oder EDC17CP74 TC1793 – alle verbaut in Audi, Seat, Skoda und Volkswagen.
Öffnen Sie die zugehörige Handbuchseite und prüfen Sie, ob unter dem Eintrag auch der Abschnitt „BSL connection“ erscheint: Für EDC17C46 und EDC17C64 führt das Handbuch neben dem Grundplan auch den Boot-Modus-Plan.
Vergleichen Sie bei der EDC17C74 die Platine mit den Zeichnungen von Version 1 und Version 2 und wählen Sie den Plan, der zum vorliegenden Layout passt.
Bereiten Sie die Verkabelung nach dem gewählten Plan vor, unter Beachtung der Pin-Nummerierung und der angegebenen Kabelfarben.
Wenn Sie im Boot-Modus arbeiten, ergänzen Sie die auf der Seite gezeigte BSL-Verbindung, bevor Sie das Steuergerät mit Spannung versorgen.
Versorgen Sie die ECU am Bench mit Spannung, schließen Sie das AVDI an und starten Sie das Auslesen in der Software.
Speichern Sie die ausgelesene Originaldatei und bewahren Sie sie auf, bevor Sie irgendeinen Schreibvorgang am Steuergerät durchführen.
Referenz-Screenshots
Quelle: Manuale ECU Programming Tool, parte 2 di 3, sezioni BOSCH EDC17C46/C54/C64/C74 (p.56, 66, 69, 73, 76-77) · ⏱ ungefähre Dauer 30-60 min