Chip-Tools

ITDEEN

Sostituzione e adattamento moduli Opel/Vauxhall per generazione (K-line, CAN 2a e 3a generazione)

Nel software Opel/Vauxhall non esiste una funzione dedicata alla sostituzione delle unita', ma l'AVDI puo' essere usato per adattarle. La strada cambia secondo la generazione del veicolo: K-line di prima generazione, oppure CAN di seconda e terza generazione con sei moduli sincronizzati tra loro.

Procedura

1. Identifica la generazione del veicolo controllando il canale di comunicazione rilevato in scansione: K-line per la prima generazione (esempi: Vectra B, Zafira A), CAN per la seconda (esempi: Astra H, Corsa D, Zafira B) e per la terza.
2. Prima generazione (K-line): ECU e immobilizzatore sono sincronizzati tra loro; lo scambio di unita' si esegue dal menu diagnosi.
3. Prima generazione: se hai sostituito la ECU, vai in diagnosi > immobilizzatore > adattamento o sincronizzazione, esegui la procedura e le due unita' torneranno a lavorare insieme.
4. Seconda e terza generazione (CAN): tieni presente che sono sincronizzati sei moduli, ovvero ECU, BCM, quadro strumenti, ABS, airbag ed EPS; intervenire su uno ha effetto sull'insieme.
5. Seconda e terza generazione: se il modulo e' nuovo o vergine, viene accettato direttamente per l'adattamento, installalo e procedi.
6. Seconda e terza generazione con unita' usata: procurati il PIN code dell'auto donatrice, altrimenti non puoi lavorare sul modulo.
7. Con il PIN del donatore esegui il reset del PIN code, rendendo l'unita' "virgin".
8. Installa il modulo virgin sulla vettura e porta il quadro in ON: il modulo si sincronizza con l'auto.
9. Al termine scrivi nel modulo il PIN code dell'auto ospitante (host), come richiesto dalla procedura.
10. Riesegui la scansione, verifica l'identificazione dei sei moduli sincronizzati e cancella i DTC generati durante l'adattamento.

Schermate di riferimento